Disparition du SP98

[RoBeuSss]

on fera comment pour les voitures de collection ou même ancienne?

Comment dégager les vielles bagnoles ? voila en supprimant l'essence -_-
Tout le monde au diesel et Ooo 1.6€ le diesel ? berk!
Comment je vais faire avec ma Jaguar XJ 4.2 de 1972 ??!!??

[FinkBrau]

J'ose espérer que d'ici à ce que le 95 ordinaire et le 98 disparaissent complètement, ils auront trouvé une solution pour les véhicules anciens... J'fous pas d'éthanol dans ma Guzzi moi, non mais
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Alfa Romeo 147 1.9 JTD 170 Ducati Corse

[ToxyMaTT]

[Grozilla]

[Tipiak]

comme quoi quand on ne vous dit pas qu'il y de l'éthanol dans le sp95 vous ne constatez aucun problème mais quand c'est marqué sur la pompe là vous constatez des problèmes

certes le dosage n'est pas le même, perso j'ai roulé pas mal à l'éthanol avec une 306 je trouvais mon moteur plus doux et souple!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[Nj_67]

J'ai rien ressenti avec ma tondeuse a gazon
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Ex 156 sw 2.4 jtd 140 ph.1 bleu cuir gris
Ex 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17"

[MiKL]

sur la 147, plus je mettais d'éthanol, plus elle faisait un bruit sourd... et plus elle consommait
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[adr781]

Je pense que tout ça c'est fait dans le but de rajeunir le parc auto français... et ainsi supprimer les véhicules "polluants". Nous faire acheter des veaux 1.0L 70ch

[Arpas]

Non non, c'est juste une directive européenne.

La France, comme les autres, s'est engagé à consommer x% d'éthanol.
Mais comme l'E85 n'a jamais décollé, pour arriver aux exigences ils ont inventer le SP95-E5 et le SP95-E10 que M. tout le monde achètera sans faire attention.


Le débat est un peu plus connu/médiatisé en Allemagne.
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156 GTA Selespeed - '03 - sans VDC ¤ Xénons - Monza RS rouge 18" ¤ Glastint Securit ¤ Inter sans PF Ragazzon ¤ Silencieux Ragazzon 2x80 ¤ Freins 330mm
Pour comprendre un Cuore Sportivo, il faut être derrière le volant !

[Tipiak]

pour info, l'éthanol a un taux d'octane bien supérieur à celui de l'essence donc pour une petite prepa essence c'est pas négligeable!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[FinkBrau]

[Tipiak]

tu as très certainement raison, mes connaissances en chimie tendent vers 0 mais d'après ce que j'avais compris l'indice d'octane est une mesure utilisée maintenant pour plusieurs carburants certes dérivés du taux d'octane de l'essence, si je dis pas de connerie ils l'utilisent principalement pour mesure l'autoallumage (RON sur les pompes)

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[FinkBrau]

Oui, je crois que c'est ça, mais comme ta phrase m'a un peu choquée et que je voulais ramener ma science j'ai pas pu m'empêcher
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Alfa Romeo 147 1.9 JTD 170 Ducati Corse

[MiKL]

[RoBeuSss]

Pour améliorer l'indice d'octane, on ajoute des produits anti-détonants (par exemple du tétraéthyle de plomb, maintenant interdit dans le monde entier pour les carburants automobiles[réf. nécessaire] et encore utilisé dans les essences aviation) qui permettent l'utilisation du carburant dans un moteur à plus haut taux de compression, et donc potentiellement un moteur à plus haut rendement. Il est donc faux de penser qu'un carburant à haut indice d'octane est un carburant à haute teneur en énergie. Il est tout aussi erroné de vouloir mettre un carburant à plus haut indice d'octane que celui pour lequel le moteur est conçu afin d'en augmenter le rendement : chaque moteur nécessite un carburant ayant un certain indice d'octane minimum pour fonctionner correctement. Tout supplément d'indice d'octane n'a aucun effet sur le moteur, sa consommation ou sa longévité, sauf si ce dernier possède un calculateur ayant pour fonction de gérer l'avance à l'allumage à la limite du cliquetis, en exploitant l'information fournie par un capteur de cliquetis (le plus souvent un accéléromètre solidaire du bloc-cylindre).

Si on utilise un carburant à indice d'octane trop faible dans un moteur, le combustible risque de s'enflammer spontanément à cause de la compression dans le cylindre. Lorsqu'un tel allumage spontané se produit, la combustion se fait dans des conditions anormales qui fatiguent l'embiellage et le vilebrequin. Dans ce cas, on dit que le moteur cliquette[2].


tout simplement!

[MiKL]

Merci pour ce copier/coller mdr ;-)
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[skalperone]

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