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Combien ça vaut chez vous un CMax?

 
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jmr
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MessagePosté le: 02 Mar 2011 22:20    Sujet du message: Combien ça vaut chez vous un CMax? Répondre en citant

Les moteurs 2l étant frappés par la rage taxatoire de nos élus (enfin élus...) je me demande si vendre mon CMax chez vous ne serait pas une piste à envisager






CMax 2l TDCi finition Ghia couleur Sea Grey métallisée

Ghia standard = jantes alliage 16" en 205/55/16, régulateur vitesse, allumage automatique des phares, capteur de pluie, 4 vitres électriques, clim auto bizone, commandes audio au volant, volant/pommeau vitesse gainé de cuir, surtapis de sol, tablettes au dos des sièges, etc...

Options ajoutées: filtre à particules, roue de secours galette, rétroviseurs rabattables électriquement, tapis caoutchouc de coffre

Changé l'autoradio d'origine par un Pioneer DEH-700BT (en conservant les commandes au volant), il donne la téléphonie Bluetooth, un port USB et le support iPod (http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=34532&highlight=cmax)

On a donc un véhicule immatriculé en décembre 2007, 2 litres, 100kW/136Cv 53000 km

Entretien annuel chez Ford (dernier entretien en décembre 2010), 2 pneus quasi neufs à l'avant (50000km)

Disponibilité vers juin 2011, il devrait avoir à ce moment 55-57.000km

A votre avis combien ça peut se vendre chez vous, et connaissez vous la procédure pour importer/immatriculer un véhicule belge de moins de 4 ans en France? Faut-il un CT, le CT belge est-il valable en France (ce dont je doute)?
(j'ai un certificat d'homologation européen, mais attention Belgique oblige le véhicule sera vendu SANS plaques)

Merci pour vos avis/opinions/conseils


au_revoir
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tomtom75



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MessagePosté le: 02 Mar 2011 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la procédure, vois avec Mikl.
Il a importé sa 159 de chez toi clin_oeil
Et comme c'est encore tout frais... razz
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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MiKL



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MessagePosté le: 02 Mar 2011 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Pour la procédure, vois avec Mikl.
Il a importé sa 159 de chez toi clin_oeil
Et comme c'est encore tout frais... razz


qui me parle...
comment il balance le Tomtom ;-)

oui importer une voiture de belgique n'est pas compliqué et vu ta voiture, la vendre en France n'est pas idiot...
Alors déjà, elle est d'avant janvier 2008 donc pas de taxe carbone a payer en france pour l'acheteur et ça c'est une excellente nouvelle...
Ensuite, si la voiture a moins de 4 ans, pas besoin de CT pour l'immatriculer et ça c'est un plus (mais attention à l'immatriculer en France avant ses 4 ans !!!)
si ce n'est pas le cas, je pense que le plus simple est que tu fasses le C.T. avec ta carte grise belge... ça doit être possible... car sinon ça oblige a passer en immat. provisoire.
il faut effectivement le certificat d'homologation européen... mais ça tous les belges l'ont avec leur voiture ou presque... (sinon, il faut le demander au constructeur et ça peut couter un bras suivant le constructeur)...

ensuite, la voiture a + de 6 mois et + de 6000km donc pas besoin de repayer la TVA dessus si payée en Belgique... mais ça il faut le prouver... il faut donc une facture pour la vente de ta voiture mentionnant que la TVA a bien été payée...
légalement parlant, si ce n'est pas le cas, tu dois payer la TVA sur ta voiture en belgique et donner le quittus fiscal correspondant à ton acheteur (ou à lui de faire tout ça mais en tant que français, ça va être plus chiant pour lui)...
sinon, il a aussi la possibilité de payer la TVA en France et ça tombe bien, elle est moins cher qu'en Belgique mais ça , je ne sais plus comment on fait car ça a changer au 1er janvier 2011 d'après mon centre des impots (des incompétents il faut dire)...

bref une fois la preuve que la TVA est acquittée, l'acheteur Français se rend à son centre des impots et se fait délivrer le quittus fiscal qui prouve que la TVA est payée...

Légalement la voiture doit être ré-immatriculée en plaque belge provisoire (payant) pour rouler en belgique puis en plaque provisoire française à la frontière (payant 1 cheval fiscal auprès de la pref + prix de la plaque...)

Dans la pratique, si en plus la transaction se fait proche de la frontière les plaques provisoires françaises suffisent et simplifient les choses concernant l'assurance...

L'idéal est de se faire livrer la voiture par le vendeur comme ça, pas besoin de l'immatriculer en provisoire... on fait directement les papiers ;-)
On peut aussi laisser la voiture chez le vendeur en attendant les papiers... mais il faut avoir confiance (avec JMR pas de soucis ;-) )

bref voilà, je crois que je n'ai rien oublié... ;-) ?

Mon post est long et pas forcément très compréhensible ??? mais la procédure est plutôt simple finalement... ça prend juste un peu de temps mais vu que les véhicules vendus en belgique sont bien moins cher, ça vaut normalement le coup (par contre le vendeur Belge ne doit pas vendre sa voiture au même prix qu'en France sinon plus aucun intéret pour l'acheteur français...)

Des importateurs peuvent aussi se charger des démarches... moyennant finance (dans les 500€ à 1000€).

je l'ai fait sans soucis en fin d'année dernière pour une voiture dans le même cas que celle-ci (et c'était une voiture de leasing avec la TVA non payée donc un peu plus compliqué...)
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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jmr
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MessagePosté le: 03 Mar 2011 08:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la TVA pas de soucis j'ai acheté le véhicule neuf en tant que particulier elle a donc été acquittée et portée sur la facture originale

si je la mets à 11500-12000 vous pensez que ça peut intéresser du monde?

merci
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MIKE



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MessagePosté le: 03 Mar 2011 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

jmr a écrit:
Pour la TVA pas de soucis j'ai acheté le véhicule neuf en tant que particulier elle a donc été acquittée et portée sur la facture originale

si je la mets à 11500-12000 vous pensez que ça peut intéresser du monde?

merci


http://www.lacentrale.fr/cote-auto-ford-focus+c_max-2.0+tdci+136+ghia-2007.html

(voir la cote personnalisée)
ca part dans les 12500-13000 euros en FRANCE clin_oeil

par contre la France regorge de monospaces... on en voit partout donc il est vrai que si tu la mets moins chère elle risque de partir plus facilement
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jmr
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MessagePosté le: 03 Mar 2011 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

donc je l'affiche plutôt à 11.500 et compte tenu d'une cote lacentrale estimée à environ 13000 (plus value sous kilométrage) elle pourrait peut être intéresser quelqu'un
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MessagePosté le: 03 Mar 2011 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

jmr a écrit:
donc je l'affiche plutôt à 11.500 et compte tenu d'une cote lacentrale estimée à environ 13000 (plus value sous kilométrage) elle pourrait peut être intéresser quelqu'un

+1 cool mais à ce prix elle te sera négocier à 11 000 tu peux être sûr...
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MessagePosté le: 03 Mar 2011 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

of course ;)
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