Quel silencieux pour une JTDM 140cv

[john94260]

Bonjour a tous,

J'ai deja parcouru pas mal de topic sur ce forum mais j'ai besoin de quelque information, je voudrais changer mon silencieux arriere pour en mettre un autre avec un bruit plus sympa mes il faut que la sortie soit sobre pas jacky.

Voila que me proposé vous j'ai vue CSC ou supersprint double sortie ronde?

[kael]

Un bruit plus sympa sur diesel c'est possible vraiment à minima,

mais je pense qu'il faut alors plutôt songer à déjà mettre downpipe et décata,

pour le modèle de silencieux sport çà doit pas influencer beaucoup...
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147 1.9JTD 16V 150 nero metallico, DP+Décata, étriers rouges, Cannes 18'', durites Venair, BAR, disques percés zimmermann/ EBC greenstuff, filtre green, bouclier Ph "3", black marmite+CSC, retros TI

[tomtom75]

Un diesel fera toujours un bruit de diesel...
C'est une utopie de croire qu'un silencieux sport changera le bruit qu'il en sort.
Au mieux, un leger effet de souffle en plus.
Pour éviter que tu dépenses 250 à 500€ pour rien (à moins que tu veuilles un duplex), dégraisse et peints en noir mat haute température (bombe chez norauto, feu vert etc pour 10 à 15€) ton silencieux, et colles y un petit embout ovale (mêmes magasins pour 25 à 60€).
Avec le reste, tu pourras aller te faire un resto
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[john94260]

J'ai déjà un decata mais je voudrai un truc plus roc

[tomtom75]

[supergaillo]

Salut, pour ma part j'ai effectué une recherche sur le bruit suite à une avarie moteur (dû à la géométrie variable du turbo).

Précision sur ma 147 j'ai : un downpipe + tube afrique + tube en guise de silencieux avec un embout.

Déjà avec ces modifs la voiture ne fait pas de bruit a part plus de soufflement,

Je me posais la question : Pourquoi aucun bruit comparé au TDI et HDI décatalysés ????

Eh bien j'ai trouvé : suite à une avarie moteur, à l'arrêt ma voiture s'est mis a faire un bruit de diesel décatalysé...merde y a un truc qui a pété me dis-je ,

eh ben non : c'était juste la géométrie variable qui était restée ouverte (voyant avarie allumé - pbm de la G.V.) donc le bruit des gazs sortaient mieux.

J'avais déjà remarqué que lorsque je démarre le moteur pendant 3 a 4 secondes on entend bien le bruit le temps que les ailettes de la G.V se ferment et ensuite plus de bruit...

Ensuite j'ai fais le test : j'ai débranché le tuyau bleu fixé à la waste gate (je l'ai bouché) et j'ai démarrer ... voilà le pur son du mazout décatalisé

Je précise que le son n'a aucune équivalence à un moteur essence, mais bon je ne crache pas dessus si je peux faire un peu de bruit en roulant, perso j'ai la nostalgie des TD préparés.

Voilà, pour ceux qui veulent essayer mais attention !!! il y a beaucoup moins de puissance a bas régime et le turbo commence à faire effet seulement à 3000trs.

je mettrais une vidéo.

@+
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