Manque de pêche à l'accélération

laurent580000 · Inscrit le: 27 Fév 2011 Messages: 185

Bonjour,

Alors la j'ai vraiment des problèmes d'accélérations, c'est un manque de puissance qui se ressent surtout sur le couple après 2500 tr sa va mieux (j'ai l'impression) mais en 5 ème et 6 ème sa n'en veut plus c'est vraiment mou quasi pas de réponse. En côte je perd légèrement de la vitesse alors que c'était plutôt l'inverse avant. J'ai une 147 jtd 150, sa ne fume pas beaucoup noir, sa fume pas plus qu'un autre gasoil, pas d'accoup c'est plutôt accélaration molle et sa repart mieux dans les tours, je ne consomme pas plus ( je fais du 5.6 l à 5.8 l sur un plein). Ma vanne EGR à été changée il y a 2 ans, moi je l'ait nettoyée il y a 10 000 km de ça environ mais j'ai bine l'impression qu'elle est en cause. j'ai pas de durtite de perçées et je sens bien que mon turbo fonctionne, et j'ai un voyant motuer "avarie du sytème de dectection moteur" qui va et vient! Si vous avez une idée sinon je passe au diag de toute façon car la sa devient critique.

MOTARDFOUS

Commence par referifier ta vanne egr oui , ensuite verifie tout ce qui est filtration et bougies ...... ce sont des fois des choses toutes simple qui font que .............. clin_oeil

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

fais un essai avec une plaque d obturation de ta vanne, et fais un autre essai avec ton debimetre debranché .. au_revoir

laurent580000 · Inscrit le: 27 Fév 2011 Messages: 185

ok je vais essayer ça!merci

laurent580000 · Inscrit le: 27 Fév 2011 Messages: 185

Bon je vient de rentrer de vacances et j'ai enfin pu examiner ma belle.
Alors j'ai une durite de perçée mais pas celles que vous pensés, c'est la grosse durite qui n'est pas souple qui par du filtre à air pour aller au turbo, carrement craquer dans la jointure du millieu. OMG le trouver sur internet....

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

ca veut dire quoi OMG ?

laurent580000 · Inscrit le: 27 Fév 2011 Messages: 185

"oh my god", oh mon dieux.

laurent580000 · Inscrit le: 27 Fév 2011 Messages: 185

Vous pensez que je pourrais trouver sa sur internet?

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

non, piece specifique alfa .. au_revoir

laurent580000 · Inscrit le: 27 Fév 2011 Messages: 185

laurent580000 · Inscrit le: 27 Fév 2011 Messages: 185

Salut!

Donc je vient de passer au garage et pour mon voyant moteur j'ai le capteur de pression qui est mort mon t-ils dit, je veux le changer moi même puisque c'est très facile mais c'est lequel? Car il y a "capteur de pression atmosphérique" et "capteur de suralimentation"!

Sur le compte rendu de l'examiné j'ai:

P0235: capteur de pression de suralimention intermittente signal non plausible

P0069 capteur pression atmosph. intermittente signal non plausible

p0110 capt. temp air (debimètre) intermittente CO ou CC à + VBatt

P0101 débitmètre temporaire CC à la masse / CO

Leurs devis :

remplacement capteur de pression + passage examiné 32,70

5519298 contacteur 122,37

total ttc: 185,46!

en faites j'ai juste ça à changer?http://www.oscaro.com/capteur-pression-de-suralimentation-alfa-romeo-147-147-3945-76-1141-gt

Vanfanel69 · Inscrit le: 29 Jan 2011 Messages: 32 Localisation: 91

Sur mon ancienne Punto JTD, j'ai eu problème similaire.
C'était en faite le capteur de pression 5sural ou atmo...je ne sais plus :( ) qui déconnait, et qui faussait les données pour la mise en marche du turbo. La voiture était mollassonne jusqu'à peut près 3000 tr/min et en suite le turbo se mettait en marche, ça faisait comme un coup de pied au c.. .
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