Fermeture centralisée bloquée

Gon · Inscrit le: 16 Nov 2011 Messages: 19 Localisation: Mondovì (CN), Italie

Bonjour,

il y a dix jours en roulant sous la pluie un bzzzzit s'est fait entendre entre portière gauche et volant puis le son de fermeture des portes.

Une fois arrête découverte du problème c'est la fermeture centralisée.

Symptômes:
-le voyant sur la console reste allumé avec le contact
-je ne peux ouvrir les 4 portes de l’intérieur
-ni de l’extérieur
-ouvrir avec la serrure à l’extérieur ne marche pas

J'ai éssayé de multiples fois:
-redémarrer
-ouvrir/refermer avec la clef a distance
-ouvrir/refermer avec la clef dans la serrure
-vérifié et échangé fusibles
-reset body (débranché le cable >10s)
-faire sécher la voiture depuis 5j

le copain mécano du garage Fiat du coin, un bon n'a jamais vu ça et m'a conseillé de la laisser sécher quelques jours.

Entretemps quand il va faire beau toute la journée je sors par la fenêtre et la laisse ouverte pour ventiler et le soir je sors par le coffre qui heureusement n'est pas concerné par la fermeture centralisée.

Donc si vous avez une idée, une piste, que ça vous est déjà arrivé, n'hésitez pas.

Gon

MiKL

tu as tenter de débrancher la batterie quelques minutes et de la remettre ?
très étrange, il y a deja eu des cas de refermeture immédiate mais là c'est nouveau comme panne... tu innoves... lol

ce qui est curieux c'est que tu ne puisses pas ouvrir tes portes de l'intérieur car normalement, quoiqu'il arrive ça doit dévérouiller la porte ! :-(
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

willy · Posté le: 16 Nov 2011 22:01 Sujet du message:

attention,car tu dis avoir eu le problème suite à la pluie!
Vérifies que le body n'a pas pris l'eau.
Vérifies aussi que les évacuations à la base du pare-brise ne sont pas bouchées sinon l'eau peut rentrer dans l'habitacle.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

MOTARDFOUS · Posté le: 16 Nov 2011 22:02 Sujet du message:

Un resete calculo en debranchant la batterie au moin 4/5 h devrais aporter des resultas a mon avis .....
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ALFA 147 2.0 150 CH selespeed noir .....Black marmite , cuire fauve , et debile au volant .
FIAT PUNTO 1.8 16V 135 CH HGT
FIAT BRAVO 1.8 16V 115 CH KIT ABARTH
FIAT UNO 1.1 57CH BOITE AUTO DEUX VITESSES KISTRAIIIIIINE
Et toujours des débiles au volant

MiKL · Posté le: 16 Nov 2011 22:39 Sujet du message:

Gon · Posté le: 18 Nov 2011 10:01 Sujet du message:

Diablotech · Posté le: 19 Nov 2011 06:05 Sujet du message:

Question bête mais à tu essayer d enlever le fusible et d ouvrir à la clé ?
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grise147 · Posté le: 19 Nov 2011 08:49 Sujet du message:

Gon · Posté le: 19 Nov 2011 17:55 Sujet du message:

Diablotech · Posté le: 19 Nov 2011 18:09 Sujet du message:

J attend le retour du test clin_oeil

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Gon · Posté le: 19 Nov 2011 19:06 Sujet du message:

grise147 · Posté le: 19 Nov 2011 21:01 Sujet du message:

regarde si tu as pas d eau sur le body au_revoir

MiKL · Posté le: 20 Nov 2011 00:14 Sujet du message:

et batterie débranchée, tu ne peux pas ouvrir la porte à la clé (les portes à la clé ? )
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Diablotech · Posté le: 20 Nov 2011 03:01 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 20 Nov 2011 11:18 Sujet du message:

Diablotech · Posté le: 20 Nov 2011 14:43 Sujet du message:

Comment ta clé réagi t elle dans la serrure ? À tu un point dur ?
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Gon · Posté le: 22 Nov 2011 14:02 Sujet du message:

Diablotech · Posté le: 22 Nov 2011 14:58 Sujet du message:

Pour moi le point dur signifie que la centrale de centralisation envoie un courant en continue vers les moteurs en position fermer , d où le fait que ton voyant au tableau de bord reste allumer et que tu ne puisse ouvrir à la clé .

Comme t à dit Mikl , test l ouverture à la clé en debranchant la batterie .

Si le test s avéré positif , j ai peur que Willy ai raison ...
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Gon · Posté le: 23 Nov 2011 19:12 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 24 Nov 2011 00:55 Sujet du message:

pour être tombé en panne de batterie portes fermées, j'ai réussi à l'ouvrir à la clé sans soucis (et heureusement, pour accèder à la batterie c'est mieux...) par contre pour les outils dans le coffre ben... j'ai du me contorsionner pour accéder à l'ouverture d'urgence...
La fois d'après, panne de batterie porte et fenêtres ouvertes... et c'est plus chiant finalement...
bref revenons en à nos moutons...

je ne vois pas ce qui peut bloquer tes portes (les deux ?????) en position fermée une fois le jus coupé...
si ça ne concernait qu'une des deux portes j'aurais dis panne mécanique mais là, sur les deux c'est... crazy2

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