Différence importante entre la conso de l'ODB et réelle

[Griz]

Bonsoir à tous.

Lorsque j'ai eu ma titine (JTD 140) il y a 4 ans, elle avait 47 000 km. La conso réelle était supérieure en gros de 0,7 l/100 comparé à l'ODB. C'est ensuite passé à 1 l/100 et maintenant j'ai un écart de 1,5 l/100 (elle a 130 000 km).

Dernier plein, 5,3 l/100 sur l'ODB, conso réelle calculée, 6,8 l/100.

Quelqu'un a une idée ? Un débimètre fatigué peut-il en être la cause ?

Merci.
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[MiKL]

A ta place je tenterais une remise à zéro ecu pour commencer... et voir ce que ça donne du coup...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Griz]

C'est fait, aucun changement ..... Sniffff ....
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[grise147]

une derive d'un injecteur ?

[MiKL]

[Griz]

Heuuuuuu, c'est à dire ?
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[grise147]

tu dois avoir un injo qui pisse trop ..

le mieux est de faire une lecture valise pour voir la correction de chaque injecteur

et aussi fais le test des 4 seringues

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=45477&highlight=tuto+injecteur

est ce que elle demarre bien, et surtout a froid , elle tourne "rond" ? elle claque pas trop ?

[Griz]

Quand il fait vraiment froid elle démarre pas super super bien. Elle tourne rond et ne claque pas, en tout cas ça me choque pas.

Un injecteur qui pisse trop ferait que la conso de l'ODB est inférieure à la réelle ?

Pour la valise, faut que je j'aille me saigner de 70€ chez Alfa alors ........
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[MiKL]

[grise147]

[Griz]

Je vais aller acheter des seringues !!!
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[grise147]

fais attention de ne pas casser les tetons des injos, et aussi, enleve les bouchons (pistons des seringues) ..

[Griz]

Oui, j'ai vu tout ça sur ton post. Faut que je trouve des tuyaux qui vont bien aussi.
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[Griz]

Voici les mesures que je viens de faire sur mes injecteurs, moteur chaud au ralenti. A 204,4 en abscisse, les valeurs se stabilisent après avoir coupé la clim. Vous en pensez quoi ?


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[grise147]

EDIT : j ai beaucoup de mal a voir les ordonnées ( valeurs positives et negatives )

quand on depasse 4 mm3 par inj, il y a un pB.

la ,ca va c est pas trop le cas, regarde a la seringue pour voir .. (test completement independant )

[Griz]

Je vais faire les seringues dès que j'ai acheté tout ce qu'il me faut (seringues et durites).

Pour les valeurs:

Injecteur 1: maxi 0,2 / mini -0,52
Injecteur 2: maxi -0,47 / mini -1,26
Injecteur 3: maxi 0,97 / mini 0,06
Injecteur 4: maxi 0,76 / mini 0,09

Ce sont les valeurs maxi et mini relevées une fois la clim coupée, moteur au ralenti.
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[grise147]

[Griz]

Je vais essayer de faire ça demain.

Merci !!!!!
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