[VIDEO] ENTRETIEN JTD: EGR, BVM, filtre air, gasoil, pollen

[lemger]

Personne n'a une idée à me proposer pour débloquer mes vis 6 pans du dessous?
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147 1.9 JTDM 120ch gris titanium de 2008, étriers noir avec stickers rouges (alfa romeo et biscione de chez Alfacool), marmite noire avec embout OBA.

[Lainye972]

ben c'est difficile mais bon continué a persisté tu vas y arriver
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Layane 972

[dbfullscayle]

j'espere que ça pourra t'aider:

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=14578&highlight=egr+126

Au fait, si tu as la possibilité de rajouter un tube en métal de 40cm sur la clé allen, ça fera un effet de levier qui t'évitera de forcer comme un malade C'est ce que je fais sur mes bouchons de vidange.
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126 Turismo Sport voiture vendue en 2012...

[maximz77]

mouai! donc j'avais pas tout à fait faux!
que faire avec mes 130 000km et surtou si je teste la condanation quel concéquence au Control Technique et esque je doit modifier autre chose?
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Alfa 147 JTDm 120 CV 2005 Noir, cuir gris sourie, coques rétro alu brossé, sigle sur le coffre enlevé, pot alfa GT, suppression support plaque

[Madouille]

[lemger]

ok; merci pour vos conseil, je vais voir ça dès que le temps sera meilleur, car il pleut encore sur le nord....
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[lemger]

EGR enfin nettoyer c'est la première fois que je le faisais alors que la petite à 60 000 kms.
Je suis arrivé à débloqué les vis 6 pans en adaptant l'embout adapté sur un clé à cliquet 1/4.
En tout cas merci pour vos conseil.
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[Blaze]

[aurelien95]

[img]

J'ai essayé moi aussi de démonter la vanne, mais je ne peux pas démonter les 2 vis du bas (flèche rouge).
du coup impossible de la nettoyer
sinon pour shunter la vanne, c'est bien la pièce N°1 qu'il faut remplacer par une plaque??
Merci de votre aide[/img]
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147 1.9Jtd 115 distinctive Ph.1/bleu inca/17'' selespeed/cuir fauve/répétiteur noir/Glastint/black marmite + OBA/étriers rouges+stickers/EGR out/becquet, rétros TI-GTA, xénons 6000K
présentation: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=45833

[Blaze]

J'ai eu le même soucis que toi je n'arrivais pas à démonter les deux vis que tu montre donc j'ai attaquer les vis qui étaient plus basses et qui maintenait ce tuyau. Après j'ai démonter les deux en dehors du moteur.

[lemger]

C'est la première démonte qui est la plus difficile car les écrou sont serré assez fort mais en faisant ça avec une rallonge sur la clé 6 pans ou avec un cliquet 1/4 ça passe mais il faut pas avoir peur de forcer (je dis ça car j'avais un peu peur de forcé la première fois).
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[aurelien95]

nan forcer j'ai pas peur
c'est juste que j'arrive pas à y avoir accès.
je vais essayer ce que tu dis Blaze
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[matt54]

super la vidéo MERCI !!!

[N!ko]

Fait cet aprem sur ma 8V.
Pour moi impossible de défaire les deux torx tenant le tuyau qui descend.. j'ai donc démonté le tuyau tout en bas à son collier de serrage avant d'en chier pour le défaire de la vanne..

Vanne bien encrassée nettoyée au compresseur de même que le capteur de pression du turbo qui était lui bien gras (essence F puis compresseur).

Par contre, depuis remontage, j'ai un défaut au tdb... :s
Juste parce qu'il a pas aimé les débranchage des capteurs ou ???
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147 Distinctive 120 JTDm Rosso Alfa

[Nto]

Bon tuto, merci.

[fatalfury57]

bon tuto mais n arrive pas a defaire vis de 13 du bas sur les 3 a defaire pfffff en plus jai forcé et la vis a une drole de gueule....c est la merde jai enlevé que le coude avec les plaques pas plus...qui peut m aider???
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Alfa 147 jtdm 2005 distinctive 120 azzuro gabbiano

[trivium]

t"a essayé de démonter moteur chaud? " le vis fait une drole de gueule" t'a arrondie les angles du boulon?
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147 jtd 16 v 140 ch distinctive de 2003
du caractère, de la classe......ah les italiennes!

[fatalfury57]

[trivium]

ben la tu peux éventuellement essayer de "décoller " les filetages en prenant un autra boulon, que tu positionne sur le boulon a démonter et sur lequel tu met quelques coups de marteau (ça fait un peu bourrin, mais quand je dis "coups de marteau" faut pas y aller de bon coeur n'est ce pas, c'est pas de la démolition qu'on veut,) juste des petits coups bien dosés pour "choquer" les filetages et essayer de les désserer....
a toi de voir car 'est vrai que c'est assez fragile
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[fatalfury57]

vis enlevé par bo papa avec une clé multiprise de 50cm de long lol vis bien défonce mais remise en haut a la place d une autre
sinon presque pas sale ma vanne quelques coups de souflettes et c est bon
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Alfa 147 jtdm 2005 distinctive 120 azzuro gabbiano