Probleme embrayage

lordneofit · Inscrit le: 07 Sep 2011 Messages: 226 Localisation: vaucluse

wooo le prix crazy

sinon pour la chauffe ta temperature monte a combien ? sa reste stable?

seeuws

C monter juste en dessous 90 mais sans la forcé..

seeuws

Et sinon quelqu'un sait à partir de quel température il se déclenche....sur 147 jtd distinctive 140...

lordneofit · Inscrit le: 07 Sep 2011 Messages: 226 Localisation: vaucluse

Il naurai pas changer le calorstat par hasard ta température dois toujours être dans ces eau la entre 85 et 90 cest la meilleur température pour ton moteur , si jamais la température descend en dessous de sa genre 75 change ton calorstat ...

Le ventilo devrai se mettre en route au alentour des 90 degrés je pense , quelque pour confirmer ?

skalperone

shell · Inscrit le: 29 Mai 2012 Messages: 9 Localisation: brest

slt ses ton embreyage qui et H.S triste

je suis moi méme mecanicien et j'en et fai 2 ce moi ci ... ta buté a du surment traverssé le mécanisme .. ( ses des chose qui arive) voila moi ses mon opignon content

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alfa 147 noir, 1.9 jtdm reprog, kit BMC.. jantes 18" xenon bleu vision, ressort court novitec, 35000 borne

seeuws

Alors voilà deux semaine que mon ambrayage est réparé...et ce matin à un feu, je veux passer ma vitesse, la pedale c'est enfoncé d'un coup, elle est remonté mais elle est bloqué en haut....

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

tu as p-e ce que j'ai eu, une petite pièces a la con sur la pédale en elle même
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

grosmoon · Inscrit le: 18 Déc 2011 Messages: 4

j'ai eut ce problème, la pédale était molle regarde si tu n'as as de perte d'huile d'embrayage, moi il tait au max et j'ai perdu facile 7cm d'huile

mon embrayage devenait de plus en plus court mais elle revenait. au file du temps j'ai perdu l'huile, une pièce dont je ne connais pas le nom avait sauté et le gars qui l'avait avant l'a soudé mais j'ai des micro perte d'huile

je pensais que c'était les pompes émettrices et réceptrices mais intactes et si c'était pas ton embrayage

par ailleurs

si qqun aurait la revue technic de l'alfa 147 1900 jtd 115

seeuws

Alir voilà j'ai appelé le garage il mon dit certainement un problème sur la butée! Pourtant ils l'on sûrement changer vu qu'ils on mit un kit embrayage complet.... Bref je paierait pas de toute façon car j'ai déjà donné 2000 euro et deux semaine après ça remerde!

fch22 · Inscrit le: 25 Jan 2012 Messages: 28 Localisation: Bretagne

même problème sur ma 147 ce matin. (110mkm) triste

diagnostique du garagiste , embrayage + VM : 1800€

il a vérifié la commande hydraulique, apparemment pas de problème de ce coté la,.
comment on voit que le volant est HS ? dans quel cas il faut le changer ?
je le vois lundi avec le devis complet

c'est normal a ce kilométrage ?

merci

jerry_arns · Posté le: 04 Sep 2012 17:42 Sujet du message:

Mon embrayage a claqué à 60000km sur un TS120.

Alors 110 000km, j'en rêverais!!!
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Alfa147 1.6 TS 120 + Pack Techno + étriers rouges
8 ans et 76000km

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Sauf que sur TS le couple est ridicule comparé au JTD ... donc il est sensé durer beaucoup plus longtemps que 60 000 ... moi je suis a 125 000 et toujours d'origine esperons que cela dur mdr

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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

Fanta · Posté le: 04 Sep 2012 18:11 Sujet du message:

un embrayage à 60 000... Faut enlever le pied de sur ton embrayage quand tu roule et passer au point mort aux feux rouges ;)
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Alfa 147 2001 1.6 TS 120, Rosso.

skalperone · Posté le: 05 Sep 2012 09:02 Sujet du message:

jerry_arns · Posté le: 05 Sep 2012 14:47 Sujet du message:

Dans la mesure où ce n'est pas ma première voiture mais que c'est la première dont l'embrayage claque, j'ai éliminé l'hypothèse que ce soit ma faute razz

Par contre, pendant 3 ans, elle a fait 2 trajets quotidiens de 9km, 21 feux tricolores (tous rouges) et des embouteillages et ça a tué la voiture.

MAintenant ça va: j'ai quitté la région parisienne, j'habite à 15 min du bureau en vélo. L'Alfa, c'est pour les week-end et les courses miam-miam.

Par contre, depuis que j'ai changé l'embrayage, j'ai retrouvé du couple et bon, comment dire, j'en profite un peu. Je suis toujours scié quand l'ASR se déclenche au passage en seconde mdr

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Alfa147 1.6 TS 120 + Pack Techno + étriers rouges
8 ans et 76000km

MiKL · Posté le: 09 Sep 2012 00:30 Sujet du message:

fch22 · Inscrit le: 25 Jan 2012 Messages: 28 Localisation: Bretagne

non, mais effectivement il y a avait un bruit de ferraille.
Hier j'ai récupérer ma voiture et la "bonne nouvelle", ce n'était pas la VM mais la butée qui avait "explosé" le mécanisme", du coup une facture revue nettement à la baisse. content

conclusion, confiance confirmé dans mon petit garage de campagne, et que les pièces chez fiat ont l'air moins cher que chez ses distributeurs habituels
cool