regul vitesse ne marche pas

Aiasi_42 · Inscrit le: 05 Mar 2011 Messages: 58

Bonjour à tous,

petite question que je n'arrive pas à résoudre malgré les nombreux forum consultés...
Mon régulateur de vitesse ne fonctionne pas, la différence avec ceux qui ont postés sur ce sujet, c'est que moi, le voyant n'est même pas allumé. C'est comme si il était déconnecté!
Donc le fusible est bon (F35 fig41, sur le manuel), et j'ai mesuré la résistance entre deux fils de connecteur (que j'ai débranché), j'ai bien une résistance infinie quand on est sur la position OFF, et 329ohms en pos ON? Enfin bon je ne sais pas si c'est la bonne résistance, mais en tout ça permet de vérifier l'état de l'intérupteur (fonctionnel donc).
Quelqu'un a une idée svp?
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Aiasi_42 · Inscrit le: 05 Mar 2011 Messages: 58

si le contacteur de la pédale d'embrayage était défectueux, le voyant s'allumerais quand même ou pas?
En position embrayé: contact ouvert, position débrayé, contact fermé. Est ce bon? ça je pense que oui
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Aiasi_42 · Inscrit le: 05 Mar 2011 Messages: 58

désolé sujet complétement inutile, j'ai déconnecté débranché les contacteur des pédales d'embrayage et frein, puis j'ai fait un tour et ça marchait!
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tomtom75

MiKL

Aiasi_42 · Inscrit le: 05 Mar 2011 Messages: 58

OUi justement j'ai une phase un d'avant 2003, et du coup comme j'pensais qu'il s'allumait direct quand on mettait l'inter sur ON, j'ai perdu du temps, en fait il s'allume qu'à partir du moment ou, quand on roule, on fait varier l'autre bouton (+ -).
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skalperone

Ou plus précisément, quand tu "set" une vitesse, là il s'allume. cool

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armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

J'ai une ph1 de 2002 et quand je met le comodo sur On et ben c'est allumé que je set ou pas

MiKL

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

Hamza_31

Aiasi_42 · Inscrit le: 05 Mar 2011 Messages: 58

sgardface · Inscrit le: 09 Mar 2012 Messages: 8 Localisation: nord

désolé de relancer la discution mais je viens de tomber dessus et j'ai le même problème sur ma 147.
cela peut éventuellement aider certaine personne.
pour moi, c'est la carte des injecteurs qui est à changer car le systeme du régulateur passe par cette fameuse carte.
je connait un chef d'atelier de chez alfa.
même au black, il faut quand meme acheter une nouvelle carte qui veut environ 700 euros.
conclusion: je n'ai n'est plus de régulateur.

MiKL

Falcon900b

si beug de la carte a 700e sachez qu'il est montable un régulateur en 2° monte, AP800, je l'ai fait sur la 147 que j'avait il y a quelques années. il y en a quelques uns chez norauto Flins sur Seine (78) à 50e, complet.

MiKL

Falcon900b

absolument pas, c'est un boitier electronique bien distinct, sur lequel (je schematise) tu raccorde un + permanent, un + apres contact, l'info vitesse ou régime moteur, capteur pédale de frein, capteur pédale d'embrayage, et il faut modifier le faisceau de la pédale d'accélérateur. de plus, il doit y avoir moyen de récupérer le commodo d'origine (question esthétique). J'ai fait un tuto là dessus il y a quelques années et doit avoir encore les fichiers qui trainent qqpar dans mon vieil ordi.
je dois bien admettre que l'ouverture de la boîte fait vraiment TRES peur vu la taille du faisceau a raccorder.....