Boite Selespeed : impossible de passer la premiere !

[Solid Sam]

Bonjour à tous.

Depuis peu j'ai 2 soucis avec ma boite auto selespeed qui je pense sont liés :

Il y a 1 mois, lorsque je roulais en ville (disons en 3e en mode city) elle repassait tout seul en neutre en mode manuel (pendant que je roule) mais je reappuyais sur le bouton city ou je changeais les vitesse manuellement tout marchait nickel.
Ça me la fait 3-4 fois de suite sur le même trajet et depuis plus rien donc je ne m'en suit pas préoccupé plus que ça.

Mais la dimanche, je démarre en mode city, arrivé 50m plus loin pour sortir du parking (d'un centre commercial) je m’arrête pour mettre mon ticket et la ça passe tout seul au point mort et impossible de remettre la 1ere
Aussi bien en city qu'en manuel, la marche arrière marche nickel mais lorsque j'essaye de passer la première j'ai trois claquement au niveau du moteur et toujours au neutre !
Au bout de 5 min d’essais, coupage du moteur, etc... rien ne marche je demande a mon frère de pousser et lorsque la voiture c'est mis à bouger je repasse la première et la nickel, aussi bien en city qu'en manuel.
Je rentre chez moi, tout vas bien sur le trajet (trajet de 15 min) et la elle est au parking et j'ai peur de la sortir (haha je veux pas qu'elle me fasse ça au feu rouge ou autre !!)

Si quelqu'un a déjà vu ça, où a une idée sur la résolution car j'ai même pas envie de la passer à la valise chez Alfa pour qu'ils ne trouvent rien et me demande 150€ !!

Merci à tous et n'hésitez pas à me poser d'autres questions si j'ai oublié quelque chose !

[Solid Sam]

Personne pour une idée ! Please.

Précision : elle a environ 88000km mais le moteur entier a été remplacé il y a 15000km (par l'ancien proprio).

[armanikev]

fait une petite recherche il me semble que le soucis a déjà été évoqué,...

Peut être une réinitialisation du robot pourrais marcher il me semble débrancher la batterie X temps et la rebrancher mais plus très sur de la manipulation a faire ,... je n'ai pas de selespeed désolé de ne pas pouvoir t'aider plus
_________________
147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[Solid Sam]

Merci de t'as réponse.
J'ai parcouru tout le forum "problème" en lisant systématiquement les post qui parlaient d'un problème d’embrayage sur selespeed, mais je n'ai rien trouvé qui corresponde à l'identique à mon problème.

Je vais voir quelle est la manip pour réinitialisé le robot en tout cas, c'est déjà un bon début.

[armanikev]

regarde ici son soucis a l'air d'être le même

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=35524&sid=7c7945661d1ad08a8b638e335bf00095
_________________
147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[Solid Sam]

C'est pas tout à fait le même soucis car moi j’entends bien le bruit du selespeed quand j'ouvre la portière, et ma marche arrière fonctionne bien (et je passe les vitesse sans problème en roulant, juste quand la 1ere veux bien marcher quoi ^^).

Mais ça n’empêche que ça peux venir de la prise quand même. je vais voir ça en même temps que la réinitialisation.

Ce qui m’énerve c'est que c'est aléatoire, si ça se trouve ça va pas ma le faire pendant 1 mois alors que le problème n'est pas résolut...

[armanikev]

la prise qui a peut-être bouger ,... et crée un faux contact aléatoire
_________________
147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[skalperone]

Le premier truc que j'ai appris sur les problèmes de selespeed : contrôler la fameuse prise. Ensuite ça se complique
_________________
EXAlfa 147 TS105 Distinctive
EXAlfa 147 TS120 TI
EX?Alfa 147 TS120 TI
NEWPaolo Scafora Napoli

[armanikev]

une fois de plus avec skalp , clair net précis
_________________
147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[MiKL]

ceci dit, il a raison skalp ;-) le premier réflexe à avoir c'est de fiabiliser la prise surtout que là, tout semble l'incriminer... ! et ce soucis a déjà été abordé de nombreuse fois... le même soucis...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Solid Sam]

Bon j'ai regarder la prise en question, et j'ai été surpris de voir qu'elle avait déjà été rabiboché par l'ancien proprio.
Par contre, c'était super mal fait et pas avec du scotch, mais avec un espèce de tissu adhésif... (je me dit que s'il y a de l'eau ou de l'humidité, c'est pas le tissu qui va protéger la prise...).

Bref, j'ai tout enlevé, et c'est vrai que la gaine initiale de la prise est presque inexistante chez moi.

J'ai donc remis (beaucoup ) de scotch pour protéger, et en même temps je vais faire une réinitialisation de l'ecu, ça peut pas lui faire de mal.

Je vous tient au courant.

[armanikev]

le tissus adhésif c'est ce que l'on utilise sur tout les faisceau électrique de voiture
_________________
147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[Solid Sam]

OK d'accord.

De toute façon ça se voix que ça a été fait il y a longtemps, car le tissu été détendu donc il ne serrait rien.

[MiKL]

[so147gta]

du nouveau? j'ai le meme probleme!

[Solid Sam]

Ben depuis j'ai pas trop utilisé la voiture je l'avoue donc pour le moment ça ne s'est pas reproduit.

Essaye de sécuriser la prise selespeed comme j'ai fais et tu nous diras aussi.

[Solid Sam]

Bon toujours plus de signe du problème, j’espère qu'il ne se représentera plus !
Sinon j'ai remarqué que depuis la réinitialisation du robot, les vitesses passent tardivement, aux alentour des 3000 tours (voir même un peu plus).
Est-ce possible de changer ça ?