[TUTO] : diagnostiquer un injecteur HS (JTD)

[armanikev]

tu vois Mikl je te l'avais dit pas d'info injo sur edc15
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[MiKL]

[armanikev]

Ju ? ben ça 147 est bizarre alors ça m’étonne même pas
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[larribe]

bonsoir

j'ai pas de chance, j'ai un edc15 !!!

ma 147 , sur les rapport longs (4&5), tourne sur 3 pattes lorsque je demande
une accélération, et lorsque je descend une forte pente en 4eme au frein moteur ,
là c'est plutôt un gros mono ( ça cogne de partout )...

j'ai donc fait le test décrit dans ces pages....



les niveaux sont : 26, 14, 20, 16....
je sollicite l'avis des experts (si si et des bons en plus) qui fréquentent ces pages...

a+

m@x

[larribe]

suite à ce test.....

passage hier chez le diéséliste local....

résultat du passage au banc des injecteurs, 1 OK et
3 qui fuient un peu trop au ralenti !!!

valeur max 2,7mm3/H
valeurs trouvées : 2,95-2,73-2,92

tous sont OK sur le reste de la plage de fonctionnement !!!

par contre, la surprise du chef......

2 cardans à changer !!!

joyeuses fêtes

[Paulalfa]

Bonjour et bonne année, je me permets une question concernant les interfaces OBD. En parcourant le forum il semblerait que le plus utilisé soit FiatEcuScan. Il permettrait un reset de l'entretien et un diag ...
Est-il le meilleur disponible sur le marché ?
en second il y a l'Examiner et ???

Il existe plusieurs version de FES laquelle faut-il prendre ? registred, multiplexed mobile ?

Faut un PC ou c'est un système tout en un ? si besoin d'un PC quel OS ?

En plus de détecter un défaut d'injection, peut t'on détecter un défaut turbo ou de capteur de pression d'admission par exemple ?

Je pense avoir un EDC15 mais je suis pas sûr peut être 16 (Alfa 147 1.9 JTD modèle TI phase 1 Avril 2004).
Je n'y connais rien en matière d'interface OBD et j'aimerais bien aller voir de temps en temps sur le calculteur afin de verifier si tout va bien et surtout entretenir ma voiture moi-même (je roule pour le moment avec une avarie contrôle moteur car mon EGR est shuntée).

Merci d'avance et désolé je ne pense pas poster au bon endroit mais vous sembler maîtriser le sujet désolé

PS : les boules pour tes cardans
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Alfa Rosso 147 TI 1.9JTD 140ch - Black marmite + embout CSC - codes xénon - veilleuses et éclairage LED - Tube Afrique + Downpipe - vanne EGR supprimée - oil tank

[Mignot alexandre]

Bonjour , comme vous l'avez dit le risque de cassé une tétine de retour m'est arriver :"( ou je peu en trouver a moindre cout svp ? Et chez alfa il ont sa en stock ou faut les commander ?

[ecoalpes]

Salut,
Les gars hier soir a froid j'entends un claquement donc ce matin je branche FES et le resulat.

Injecteur 1 : -0.54
Injecteur 2 : -1.18
Injecteur 3 : 2.25
Injecteur 4 : -0.55

C'est une moyen du demarrage de la voiture, puis petit trajet jusqu'a une tempé de 75°C.
Au demarrage j'etais à 4mm3 pour le N°3.

Je pense que je peux directement remplacer le N°3.

Faut il que je fasse le test des seringues ou ce resultat suffit ?

Merci.
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Motors Performance
Optimisation moteur

[ecoalpes]

Voici le resultat des seringues :


Uploaded with ImageShack.us

Donc je dirais le N°2 qui pisse.
Votre avis?
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[ecoalpes]

Personne pour me conseiller ?
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[armanikev]

désolé mais je n'y connais pas grand chose en injecteur

il aurais fallut grise pour t'aider mais ça fait longtemps que je l'ai pas vu sur le forum
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147 1.9 JTD 115 @ 145
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156 SW 1.9 Jtd

[ecoalpes]

Merci quand meme
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[ladder]

salut grise147 ;
j'en appelle a tes competences car je viens de faire le diagnostique avec les seringues:

inj 1 : 30
inj 2 : 25
inj 3 : 15
inj 4 : 30

j'en deduis donc que le 1 et 4 sont hs et que le 2 va pas tarder !!!!

avec FES :

inj 1 : -0,06 mm3/l
inj 2 : 0,87
inj 3 : -0,50
inj 4 : -0,31

moteur chaud bien sur

qu'en penses tu ?

injecteur numero 1 est bien coté distrib on est d'accord ?

avec fes je peux réencoder l'ima des nouveaux ?

Merci pour les reponses afin de m'aiguiller dans mes futurs achats.
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Alfa Giulietta 1.8 tbi
QV noir etna

[ecoalpes]

Salut ladder,
D'apres les retour, je dirais 1 et 4 hs et le 2 pas loin.
Par contre les corrections sont nikel.
Si la voiture tourne correctement et pas de souci particulier je laisserais comme ça.
Avec FES tu peut recoder.
1 coté distri
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[ladder]

merci de ta reponse rapide !!!
mon probleme c'est le demarrage a froid meme avec les bougies de prechauffage neuves ... je galere pas mal ....c lourdingue .
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Alfa Giulietta 1.8 tbi
QV noir etna

[ecoalpes]

Ok, donc change le 1 et 4 pour commencer.
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[benjifast]

Hello à tous, Mon alfa GT boite au ralenti à froid surtout, je pense à un injecteur mais lesquel.. Pour moi à l'oreille j'aurai parillé sur le N°3! Mais suite au controle des retours j'ai:
Cyl1: 4ml
Cyl2: 8ml
Cyl3: 6ml
Cyl4: 8ml
Alors je penche plus sur le 1er ducoup.. A votre avis?
J'ai pas pu tester les correction, je doit voir pour degoter une Diag..

Merci de vos infos!

[Alfalfa06]

Hello

Quelqu'un aurait il la gentillesse d'expliuqer, ou mieux, montrer par photos, le bas du branchement seringue.
Les p^hotos du debut de postes ne sont plus visibles, et je ne comprends pas l'histoire de boucher ou pas telle ou telle sortie (cela a été dit par unepersonne ayant essayé juste après grise147).

Merci
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Alfa 147 1.9 jtd 115cv 2004

[Alfalfa06]

[ybbob]

J’ai utilisé des rivets pour boucher mes durites.