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Nettoyage Capteur Pmh

 
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alfaju



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Messages: 42

MessagePosté le: 06 Nov 2012 15:02    Sujet du message: Nettoyage Capteur Pmh Répondre en citant

Bonjour,

je me lance dans le nottage des sondes et capteurs de ma titine,

- EGR
- suralim turbo
- capteur pmh

j'ai tout trouvé pour egr et suralim turbo (merci vos super tuto!)

par contre pour le capteur pmh... je patine un peu.

j'ai trouvé ce lien: pour une 156
http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/27324-changement-du-capteur-point-mort-haut-pmh-tuto-en-photos/

par contre je ne sais pas trop si c'est pareil pour mon JTD 140 et comment la nettoyer? avec quel produits?

merci!
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 06 Nov 2012 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Pour le nettoyage c'est simple, tu prends un chiffon propre et tu essuies la partie du capteur qui (baigne dans l'huile moteur) est sale.

Par contre pour la localisation du capteur, je pense qu'il doit être au même endroit que la 156 donc en dessous de la voiture. Entre moteur et volent moteur. Ceci est à confirmer par les membres du fofo. Je ne l'ai pas nettoyé/changé sur mon alfa. Mais sur un Fiat doblo (1.9 D) oui et il est au même endroit que la 156 donc sous le démarreur.
Avec aussi une seule vis torx à dévisser.

J'espère t'avoir aidé. au_revoir
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Toniio21



Inscrit le: 19 Mar 2012
Messages: 2199
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MessagePosté le: 07 Nov 2012 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je dois recevoir mon capteur aujourd'hui j'ai un jtd 16v et pareil je sais pas trop ou il est si c'est pareil que sur le lien ou pas je verrais demain
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 07 Nov 2012 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J’apporte confirmation le capteur PMH se trouve bien en dessous du démarreur. Il suffit de déconnecter la fiche en tirant sur la partie jaune. Puis dévisser la vis (torx) et de sortir le capteur.
Par contre j’ai pas pu prendre de photo j'étais plié en quatre sous la voiture. razz

Normalement le capteur est de couleur gris clair et la fiche à déconnecter est noire ainsi que le câble de celle-ci.

Salut. au_revoir
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Toniio21



Inscrit le: 19 Mar 2012
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MessagePosté le: 07 Nov 2012 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci je vais voir demain cool
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alfaju



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MessagePosté le: 08 Nov 2012 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

ok cool.

Tonniio, tu as un jtm 140?

Si oui, tu pourrais me passer la ref du capteur ? (peur de faire une boulette...)


Merci !
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Toniio21



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MessagePosté le: 08 Nov 2012 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une jtd 126 donc oui c'est pareil ,
voila je viens de le changer c'est pas compliqué en soit mais c'est plutôt qu'il n'y a pas beaucoup d'accès .

Pour les ref j'ai acheté ça pas cher et il marche ... contrairement au prix de 97 euro qu'on m'annonçait chez AD oh

http://www.oscaro.com/generateur-d-impulsions-vilebrequin-fae-79170-1867736-833-p
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alfaju



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MessagePosté le: 08 Nov 2012 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

Impeccable. Pièce commandée ce soir sur oscaro!
J'essaie de monter ça vite.

Merci!
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alfaju



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MessagePosté le: 27 Nov 2012 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

capteur changé.

Pour l'instant plus de soucis de pression d'huile qui s'allume!

et c'est vrai que ce n'était trop pas difficile à changer.
razz
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alfaju



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MessagePosté le: 27 Nov 2012 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

bon...

finalement ca le fait toujours...

ca bipe de temps en temps au démarrage, 2/3 secondes et puis s'en va...

triste

je ne sais plus quoi penser...
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Toniio21



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MessagePosté le: 27 Nov 2012 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

en même temps le PMH n'a rien avoir avec la pression d'huile ...
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alfaju



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MessagePosté le: 27 Nov 2012 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais j'avias aussi de petits soucis de démarrage...

je pensais que ça me solutionnerai le tout...
et pour le prix du capteur, ca ne coutait pas grand chose! razz
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 27 Nov 2012 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

T’on problème vient peut-être d’un manque d’huile moteur lol . Ou sinon essaye de débrancher t’on pressostat d’huile pour voir si la fiche n’est pas oxydée. Si cela ne résout toujours pas t’on problème change le pressostat.

au_revoir
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