Temps de préchauffage

[Toniio21]

Bonjour,
Suite à mes problème de démarrage, par curiosité j'ai démonter les bougies et testé à l'air pour voir le comportement entre le voyant et la bougie qui chauffe
Et bien surprise le voyant s'éteint au bout de 2/3 sec alors que la bougie est eu mieux chauffé à un quart ! en gros faut bien 10 sec pour que la bougie soit entièrement rouge ! donc ça m'étonne pas qu'elle démarre un peu plus difficile quand y fait -5 ... donc maintenant je fais bien attendre plus que le voyant ( au bout de 15 sec exactement on entend un clic qui signifie que le boiter coupe le préchauffage )

de plus j'ai retrouvé une bougie comme ceci c'est grave docteur ?

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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[Toniio21]

Voilà elle démarre beaucoup en attendant 8/9sec sinon une idée pour ma bougie cramé ?c'est pas grave je pense ça se trouve un injo crache plus et donc quand j'ai galarer à démarrer ça à injecter beaucoup de gasoil et sa à cramer d'un coup.... Enfin je sais pas lol
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[ybbob]

Salut

Combien de Km à ta 147 ? Les bougies ont elles été déjà changées ? Celle qui est cramée n'a pas été mal serrée ?

Sinon un petit coup de nettoyant Bardhal et vérifie si le problème persiste.

[Toniio21]

125 000 et j'ai changé moi même les bougies y'a 7 mois donc oui peut être mal serrer en effet ... comment vérifier qu'elle sont bien serrées du coup ou plutôt comment il faut serrer j'ai vraiment pas forcer ?

ps: la cramé je peux la remettre sa risque rien de toute façon ?
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[ybbob]

Le mieux est d'utiliser une clé dynamométrique. Sinon fait un tour dans un garage si tu n'a pas cette clé. Si en plus tu connais un mécano sympa. Explique lui ton problème problème la facture sera sûrement moins salée .

[ybbob]

[ybbob]

Il me semble que le couple de serrage doit être de +/- 15 Nm.

[Toniio21]

Ouais elle fonctionne s j'ai mis un coup de chiffon mais bon c'est cramer ^^ j'ai pas de clé dynamométrique sous la main donc j'ai resserer assez à la main, il j'ai insisté fa ça devrait être bon je pense...
Mais pourquoi c'est cramé de l'air est rentrée ?
Merci

ps: je vais sûrement pas aller en garage pour un truc aussi facile à faire.... Sur 16v en plus
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[ybbob]

[Toniio21]

C'est sûrement mal serrer car quand j'ai démonté ya 3 semaine c'était bien j'ai ensuite ré démonter avant hier et c'était cramer donc mal serrer mes injos sont bien viat fes
merci
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[ybbob]

De rien.

[cyberlion]

Je pencherais aussi pour une bougie mal serrée,cela m'est déjà arrivé.
En ce qui concerne le couple de serrage,effectivement si tu n'as pas de clef dynamomètrique,çà va être difficile,l'autre astuce c'est de serrer la bougie à la main, et ensuite avec ta clef ,tu serres d'un quart de tour supplémentaire mais pas plus.
C'est ce que j'ai fait lors du changement de mes bougies hier(merci Armanikev pour ton tuto),mais putain j'en ai chier,y'à pas de place sur le 115 8v!!!!
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Celui qui pose une question est bête 5 minutes,celui qui n'en pose pas l'est toute sa vie.

[ybbob]

[Toniio21]

Merci j'ai serrer environ sur 30 degré et j'ai intervertie les bougies comme ça d'ici quelques semaines je regarderais voir si elle a noircie mais je pense pas
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[armanikev]

[Toniio21]

sur le 16v ? allez 1 min
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[armanikev]

[MiKL]

sur le 2.4L, avec une clé tube facom, pas longtemps non plus...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[cyberlion]

[Toniio21]

C'est vraiment abusé que les 8V ... heureusement qu'il faut pas les changer tous les quatre matin
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