Probleme de demarrage 147 1.9 JTDM [RESOLU]

ybbob · Invité

Je ne sais pas si tu as remarqué. Mais tu démarres la voiture alors qu’il y a une avarie gestion moteur (symbole moteur orange).
As-tu essayé de démarrer directement le moteur après une tentative ratée, sans attendre que les voyants s’éteignent ?

Je vais laisser la place aux experts…

P.S : Au début de la vidéo à 2 et 3 secondes c’est bien de la musique que l’on entend ?

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

ybbob · Invité

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

à la virgule près
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babas-2k2 · Posté le: 14 Jan 2013 23:24 Sujet du message:

oui c'est de la musique au debut de la video...
De quel voyant tu parles ??? car j'ai pas de defaut non ?? une fois allume tout s'eteint....
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ybbob · Invité

Je viens de remarquer que j’ai dit une bêtise. Le voyant c’est bon no problem…
Encore 1000 excuses.

Il faut que tu charges la batterie. Ou sinon mettre une batterie d’une autre voiture à la place (de même capacité). Pour voir si le problème persiste.
Tiens moi au courant.

babas-2k2 · Posté le: 15 Jan 2013 13:34 Sujet du message:

Bon pour la batterie 12.40
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armanikev · Posté le: 15 Jan 2013 13:39 Sujet du message:

demarré ou arretée ?

et il y a aussi l'ampérage a regarder
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ybbob · Invité

Le plus simple est d'essayer avec une autre batterie...
Car si elle ne tient pas l'ampérage...

armanikev · Posté le: 15 Jan 2013 13:46 Sujet du message:

babas-2k2 · Posté le: 15 Jan 2013 19:03 Sujet du message:

12.40 arretee.

Pour la batterie je ne pense pas car ca ne montre aucun signe de faiblesse.

Rebelotte a 14h : J'ai du m'y reprendre a 3 fois pour demarrer.
Au 1er essai meme en insistant 5 - 6 secs rien a faire.

On a l'impression que ca fait comme un antidemarrage...

Enfin la elle est au garage.
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ybbob · Invité

babas-2k2 · Posté le: 15 Jan 2013 21:13 Sujet du message:

Pas teste avec une autre batterie car j'en ai pas. Est ce qu'avec des cables sur une autres voiture c'est bon ?
Pour l'amperage non plus, comment puis je faire ?

J'avais aussi pense a une prise d'air dans le circuit de gasoil.

Je te tiendrai au courant du diag de mon collegue.
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147ducaticorse · Inscrit le: 25 Fév 2012 Messages: 134

Salut,

Le démarreur semble bien tourner, si la batterie était HS cela se sentirait...Le voltage indique uniquement le SOH (state of charge) mais n'indique pas du tout le SOH (state of health)...en gros, une batterie peut donner un voltage correct mais avoir une résistance interne élevée et debiter un courant de pointe merdique. une batterie dechargée à 10V n'est pas forcement morte alors qu'une indiquant 12.6V peut l'etre.

Pour revenir au sujet, ca resemble a un probleme de capteur PMH, mais je ne crois pas qu'il se trouve du coté de la distrib. Regarde autours de la distrib, les differents capteurs qui auraient pu bouger.

Il faudrait que tu trouves un interface + FES pour verifier.
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babas-2k2 · Posté le: 16 Jan 2013 13:32 Sujet du message:

Ok merci pour les conseils.
Je dois la recuperer ce soir si tout va bien, je verrai bien s'ils ont trouve un truc.

J'ai l'interface et FES clin_oeil

mais je ne sais pas trop comment verifier car pas de voyant defaut affiche.
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babas-2k2 · Posté le: 16 Jan 2013 19:45 Sujet du message:

Bon, voiture recuperee mais toujours pareil.

Donc batterie OK, a la valise rien d'anormal, distribution hors de cause.

Ils ont trouve que le filtre a gasoil etait desserre.
Ils l'ont revise mais au final toujours pareil...
Ils m'ont dit qu'il devait y avoir une prise d'air : durites verifiees OK.
J'envisage de le changer meme s'il a que 8000 km.

Qu'en pensez vous ?
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147ducaticorse · Inscrit le: 25 Fév 2012 Messages: 134

C'est quand meme etrange que ton probleme corresponde avec le changement de distrib...

Peux-tu vérifier la valeur de pression de gazoil avec FES?

Ton collègue n'a pas bidouillé les injecteurs? Il faudrait voir si tu n'as pas un injecteur fuyard qui empêche la mise en pression du circuit de Gazoil. (voir le tuto sur la mesure du retour de Gazoil).
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babas-2k2 · Posté le: 16 Jan 2013 22:38 Sujet du message:

Le changement de la distri avec cette "panne" c'est peut etre une coincidence.

Je vais essayer de verifier ca demain si je peux. Ca dependra du temps mdr

Pour les injecteurs, j'etais justement en train de lire et d'examiner cette hypothse. Me faut faire le montage (ou trouver le matos). Mais deja je mettrai en ligne les resultats de FES
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babas-2k2 · Posté le: 17 Jan 2013 14:12 Sujet du message:

Bon pour les injecteurs rien a signaler. Les valeurs sont toute a fait correctes dans FES.
Par contre j'ai eu l'erreur capteur ACC.
Je l'ai dit au mecano et il m'a dit que cette erreur peut etre entrainee par un autre defaut pour une prise d'air.
Il m'a dit de changer le filtre avant de changer le capteur car si le capteur etait vraiment HS elle ne demarrerait pas etant donne que l'injection se base sur lui...
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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

C'est pas le capteur qui est derrière la courroi de distrib par hasard celui la ? donc cela pourrait avoir avec ton chgt de distrib si par exemple vous l'avez touché sans faire exprès ou autres
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