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twin-spark147
Inscrit le: 06 Fév 2012 Messages: 6
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Posté le: 02 Fév 2013 14:14 Sujet du message: Claquement moteur dû à une circulation sans huile |
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ecoalpes
Inscrit le: 27 Déc 2011 Messages: 691 Localisation: Haute-Savoie (74)
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Posté le: 02 Fév 2013 14:23 Sujet du message: |
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Je dirais une ou plusieures bielles _________________ Motors Performance
Optimisation moteur |
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madmax09
Inscrit le: 17 Avr 2011 Messages: 527 Localisation: Foix (09)
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Posté le: 02 Fév 2013 18:59 Sujet du message: |
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C'est rien, tu la transformé en mazout met du gasoil et goooo
_________________ -- Alfa 147 1.9 JTDm 150ch -- |
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twin-spark147
Inscrit le: 06 Fév 2012 Messages: 6
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Posté le: 02 Fév 2013 21:46 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses , même si la deuxième me semble moins constructive ... , je soupçonne un coussinet de bielle ou les bielles carrément moi aussi , donc je commencerai par là en voyant s'il n'y a de jeu , si je trouve pas d'où vient le problème je serai sûrement contraint de changer de moteur . |
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009 Messages: 2479 Localisation: Val d'Oise
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Posté le: 02 Fév 2013 22:26 Sujet du message: |
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ça n'a pas l'air trop grave pour le moment... Elle a roulé combien de km sans huile?
Pour moi c'est sur que les coussinets ont morflés, en esperant que le villebrequin lui ne soit pas touché! Les bielles je pense pas.
Tu as aussi le variateur qui peut faire ce genre de bruit _________________ 147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL |
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willy
Inscrit le: 16 Déc 2008 Messages: 3238 Localisation: Pas loin de Perpignan
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Posté le: 02 Fév 2013 23:11 Sujet du message: |
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si c'est les coussinets (et c'est un minimum),est ce que cela vaut le coup de démonter? _________________ 147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!) |
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twin-spark147
Inscrit le: 06 Fév 2012 Messages: 6
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Posté le: 02 Fév 2013 23:28 Sujet du message: |
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de toutes façons j'ai pas trop le choix je vais être obligé de démonter pour voir ce qu'il en est , je vous tiens au courant , merci beaucoup pour vos éclairages !! |
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willy
Inscrit le: 16 Déc 2008 Messages: 3238 Localisation: Pas loin de Perpignan
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Posté le: 02 Fév 2013 23:40 Sujet du message: |
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Ce que je voulais dire ,c'est que les dégats peuvent être trés important sur un moteur ayant fonctionné sans huile.
Mais,je ferai comme toi : je démonterai pour voir. _________________ 147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!) |
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009 Messages: 2479 Localisation: Val d'Oise
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Posté le: 02 Fév 2013 23:45 Sujet du message: |
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les coussinets t'en a pour 30-50 euros sur le net donc oui ça vaut le coup si tu fais les réparation toi même, surtout qu'a priori, il y a "juste" à dévisser le carter ? _________________ 147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL |
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Goubs15
Inscrit le: 16 Déc 2012 Messages: 312 Localisation: Maurs ( Cantal )
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Posté le: 03 Fév 2013 00:01 Sujet du message: |
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comment ce fait t'il que il n'y avait plus de huile deja ??? et pour le moteur c'est vraiment pas bon tu as abimé pas que les bielle c'est un peu tous qui prend ! |
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twin-spark147
Inscrit le: 06 Fév 2012 Messages: 6
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Posté le: 03 Fév 2013 02:14 Sujet du message: |
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Il suffit de ne pas contrôler le niveau d'huile régulièrement et le moteur se dégrade progressivement avec les frottements et les contraintes de chaleur qui détériorent les matériaux constituant le bloc moteur si le système n'est pas bien lubrifié, jusqu'à ce qu'on se rend compte un beau jour que le moteur fais un bruit monstrueux. |
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009 Messages: 2479 Localisation: Val d'Oise
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Posté le: 03 Fév 2013 13:13 Sujet du message: |
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jamais le temoin de pression d'huile ne s'est allumé? _________________ 147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL |
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147ducaticorse
Inscrit le: 25 Fév 2012 Messages: 134
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Posté le: 05 Fév 2013 16:19 Sujet du message: |
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Salut,
La fréquence du bruit me fait plutot penser à un bruit de poussoirs hydrauliques.
Un bruit de coussinet, est moins aigu et plus franc.
Essayes de localiser le bruit, s'il est plutot sur le haut moteur ou le bas moteur. _________________ Les bagnoles, c'est ma religion...et je suis très croyant en Alfa! |
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twin-spark147
Inscrit le: 06 Fév 2012 Messages: 6
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Posté le: 18 Fév 2013 12:28 Sujet du message: |
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Bonjour à tous ,
désolé pour le retard examens obligent .... , j'ai profité du beau temps aujourd'hui et j'ai commencé à démonter un peu le moteur , donc tout avait l'air normal jusqu'à ce que j'enlève le cache culasse ... j'ai été surpris de trouver de l'huile dans le compartiment d'une bobine d'allumage , j'ai décidé donc d'arrêter demander votre avis et reprendre la suite de la procédure , voici quelques images :
Voilà et non il n'y a pas eu de voyant et quand je me branche sur la centrale pour faire le bilan des erreurs j'en ai deux qui n'ont rien à voir avec la gestion moteur :
-Brake Pedal Switch
-Electronic Key |
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147ducaticorse
Inscrit le: 25 Fév 2012 Messages: 134
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Posté le: 05 Mar 2013 21:55 Sujet du message: |
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Salut,
Ou en est-tu?
L'huile dans le puit de bougie vient de ton joint de cache-culbu qui fuit, c'est pas bien grave.
Pour ton bruit de "diesel", ca pourrait venir du variateur de phase (cas classique sur les TS), mais ca ne sonne pas comme un embiellage qui a pris du jeu! _________________ Les bagnoles, c'est ma religion...et je suis très croyant en Alfa! |
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twin-spark147
Inscrit le: 06 Fév 2012 Messages: 6
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Posté le: 05 Mar 2013 23:43 Sujet du message: |
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Bonsoir ,
je me suis résolu à changer le moteur , mais je n'abandonne pas le vieux j'essayerai une fois démonté de voir d'où vient le bruit , et ça m'étonnerai que ce soir le variateur de phase , la voiture n'a aucune puissance et fume à mort quand je titille l'accélérateur ... |
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