Suppression catalyseur?

[Sly_13]

Salut,

Avant de faire une reprog de mon alfa 147 jtdm, un pote peut me vendre un tube afrique. Y a-t-il un intérêt de le monter pour l'instant alors que tout le reste est d'origine?
Est ce que je peux espérer un minime gain de puissance avec çà?
Est ce que çà change qq chose pour le CT (en dehors du fait que çà se voit) au niveau pollution car je crois que seule l'opacité des fumées est mesurée non?
Merci

[Sly_13]

Je pense que le sujet a déjà été abordé mais je n'ai pas trouvé l'info directement sur le forum. Personne n'a un avis?
Merci

[Kurt Freeman]

Tu devrais peu être gagner un peu si reprog qui va bien avec.

Sinon je crois pas que ça passe au CT...
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[No-Liink]

Ça risque de poser problème pour le CT au niveau de la pollution. J'ai un ami qui a du changer son catalyseur car sa voiture polluait trop (alors qu'il avait un catalyseur en bon état pourtant mais il ne correspondait plus aux normes de pollution). Alors si tu n'as pas de catalyseur du tout ça risque de se voir encore plus au niveau de la pollution.
Lui c'était pour une Xsara HDI mais je pense que c'est le même principe pour un JTD.
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[Sly_13]

Vous confirmez qu'il n'y a pas de problème de sonde lambda pour une JTDM de 2007 sans FAP?
merci

[ecoalpes]

Non pas de probleme de lambda
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Motors Performance
Optimisation moteur

[sysy22]

le souci, c'est pas l’antipollution du ct, mais la présence d'un tube afrique si ils le voient.
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[Sly_13]

Effectivement, çà serait chiant de remonter le cata juste pour le CT.
J'espère que le gars du CT sera compréhensif.
Et en attendant la reprog, avec juste le catalyseur viré, je peux espérer un peu de gain pour la voiture ou c'est pas sensible du tout?

[sysy22]

pas vraiment..
il faut améliorer l'arrivé d'air et mettre un pot sportif.
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[Sly_13]

Ok. merci pour ta réponse.
Donc tu conseilles quoi comme modif avec la reprog: désactivation EGR, downpipe?
Je suis preneur de conseils ;)

[j0ey01]

Salut,

J'ai un down pipe + tube afrique, ça passe au CT à chaud.
La désactivation de l'egr sera fait à la reprog, mais si tu as les 1er jtd tu peux la débrancher ça fait que du bien et pas de défaut.
Pour ce qui est d’améliorer l’arrivée d'aire, c'est un turbo diesel, c'est inutile.

[Sly_13]

Bon ben çà sera reprog en désactivant électroniquement l'EGR :) çà fait un bon point de plus en faveur de la reprog depuis le temps que je voulais brider ou désactiver l'EGR.
J'ai juste quelques hésitations encore sur la reprog. Je me demande dans quelle mesure çà peut user prématurément certaines pièces? Après je me dis que si on conduit pas bourrin non plus....
Aussi quand je vois des regrop sur certaines caisses, y a plus de doute que c'est un mazout lol Après reprog, faut s'attendre à ce que la voiture fume plus ou uniquement si c'est pal fait?
merci

[Toniio21]

Fumer = reprog mal faite à moins que tu sois encrasser moi y'a aucune fumée
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[sysy22]

[ecoalpes]

Apres reprog ton indice d'usure sera forcement plus elevé vu que tu demandes plus a certaines piece.
Mais le plus c'est l'embrayage qui depend aussi de ton type de conduite.
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Motors Performance
Optimisation moteur

[SilverRem]

[sysy22]

têtu, borné, je surenchère avec un lien très intéressant pour ceux qui veulent modifier leur jtd :

http://thebargeotsteam4x4.free.fr/preparation/trol/moteur.htm


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[j0ey01]