Problème de rotules de direction?

[Tex401]

Bonjour, je possède une Alfa Romeo de 2002, 2.0L Selespeed qui totalise 158 000 km.

Elle roule très bien mais j'avais constaté une vibration au dessus de 80km/h, je suis allé faire un équilibrage chez norauto et depuis ça c'est grandement arrangé même s'il reste une très légère vibration.

Lors de l'équilibrage, le mécanicien m'a dit que mes rotules de directions étaient HS et que je devais avoir du jeu dans ma direction. En effet lorsque je lâche le volant en ligne droite sur autoroute, des fois la voiture reste droite des fois elle vire à gauche.

J'ai vérifié le prix des rotules sur Oscaro, elles coutent entre 15 et 30 euros l'une.

J'ai fait le devis chez Norauto et là...... ils me proposent 460 euros !!
Je crois qu'ils changent toute la direction pour ce prix là!!

Ma question est : Est-ce vraiment nécessaire? Puis-je le faire moi même en changeant juste les rotules?

Merci de vos réponses ;)

[armanikev]

tu peux le faire toi mêm, mais pas oublier de faire une géo après
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[Tex401]

ok merci mais pourquoi norauto me le facture si cher?

[armanikev]

il compte surment la géo dedans + la MO et les pièces plus cher
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156 SW 1.9 Jtd

[MiKL]

nan, ils changent la crémaillère, comme chez Alfa car Alfa ne détaille pas les rotules... Norauto fait "comme Alfa" maintenant...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[armanikev]

[MiKL]

[armanikev]

alfa non mais Norauto doit pouvoir le faire .... ou ils ont la même optique que alfa ?
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[Tex401]

En effet sur le devis les rotules sont détaillées mais ils changent la crémaillère entière...

Je ne vois pas l'intérêt?

[MiKL]

[Tex401]

Lol bah jusqu'à présent ce garage là ils étaient correct! Ils me faisait pas des réparations non nécessaire c'est même pour ça que j'y allais :p

[Tex401]

J'ai retrouvé le devis de norauto, voilà l'explication des 434,90 euros :

Rotule droite : 32,70 euros
Rotule gauche : 32,70 euros
Rotule de direction intérieure MOOG : AL-AX-1435 : (x2) : 162,60 euros
Contrôle du train avant et parallèlisme : 64,90 euros
Montage des rotules de direction côté gauche: 71,00
Montage des rotules de direction côté droit : 71,00

TOTAL : 434,90 euros !!!

Perso j'ai vérifié mes rotules de direction ce weekend j'ai pas trouvé de problème, le caoutchou est en bon état et je n'ai pas constaté de jeu, je ne suis pas expert et je ne sais pas comment on diagnostique cela dit !

Qu'en pensez-vous?

[cri-crac]

Salut

Pour bricoler moi-même mes véhicules.

Ce n'est surtout pas chez Norauto que je confierais ma voiture.

Les pièces sont peux onéreuse et le changement des rotules est assez facile.

Avec un peu de méthode en repérant bien comment les anciennes sont placées, tu peux le faire.

Et surtout comme te dis "armanikev", faire une géo après dans le calcul, cela te coutera grand max 130/140 euro
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Alfa 147 JTDm 150 cv
Alfa 147 JTD 115 cv
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Clio Phase 3.2 - 1.5 Dci
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Ex Golf IV
Ex MG ZT cdti
Ex BMW 320i Cabriolet
Ex Rover 220 coupé par 2 fois
Ex Peugeot 306

[Falcon900b]

HOOO les enfoiréés !!!!!!! (pas vu ta voiture, mais je suppose heinn)
- déjà pourquoi changer les rotules intérieures ???
- 70e et quelques pour démonter une rotule : alors tu achetes un arrache rotule à 15e, il te faut un cliquet de 17 (de mémoire), une clé plate de 12 et une clé plate de 18 ou 19, tu en as pour à peu près 15mn par roue en comptant le montage de la nouvelle rotule.
à mon sens, les rotules de direction n'ont absolument aucune incidence sur des vibration (ce qui n'est pas le cas d'une rotule supérieure ou inférieure), qui peut occasionner vibration et surtout claquements.

mon conseil : tu achetes tes rotules sur un site en ligne bien connu, tu les monte toi même, et tu amène ta voiture chez des gens compétents (euromaster par exemple) pour faire une géométrie. les 2 fois où j'ai fait faire une géométrie dans un centre auto du même genre, le volant était de travers, un coup à droite un coup à gauche.... du coup vive les allers retours.... le comble, apres 3 géométries non concluantes, l'un n'avait pas vu un triangle inférieur H-S, la roue avait reculé de 2cm suite à un trottoir tres musclé pris par ma compagne...

[Tex401]

A merci! Je me disais aussi que ça ressemblait à de la carotte leur truc :p

Comme ils m'ont fait flipper avec leur histoire de rotules HS j'ai démonté mes roues pour vérifier l'état apparent, j'ai rien constaté d'anormal sur les rotules de directions droites et gauches, la garniture est en très bon état et y'a pas de jeu à la main en tout cas, du coup je me demande si je dois les changer en me basant juste sur leur avis?

Bon pour ces fichus triangles de suspensions supérieurs qui grincent par contre va falloir que je m'y colle :(

[Lumi]

Les supérieurs ne sont pas difficile à changer soit même (1h pour chaque grosso modo pour la première fois que je les faisais)
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147 1.6 TS 120 Noire Carbonne - Jante 17" Persol - Xenon 6000k - Duplex Novitec - Volant Ducati Corse Vendu

[Tex401]

Ah ok il faut faire tomber le ressort ou on peut le démonter sans ?

Y'a la place de bosser dans le passage de roue?

Il faut du matos spécifique?

[Lumi]

Le ressort, non pas eu besoin d'y toucher et oui tu peux travailler dans le passage de roue pour sortir le support de triangle.
Niveau matos, un arrache rotule et de l'outillage classique je dirai
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