connect nav 147

compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

Quel est le principe du verrou du connect nav de la 147 ?
Quelqu'un peut-il le dessiner ?
Deux tiges de diamètre 3,5 mm suffisent-elles ?

pc

sysy22 · Posté le: 08 Mar 2013 21:30 Sujet du message:

si ça peut aide ::

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rien ne sera plus comme avant

une vie..

compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

Merci SYSY22, et bravos pour les images... Comme ça a l'air simple...

Moi je n'y arrive pas !

Les deux tiges en U doivent-elles être toutes les deux introduites (en même temps ?) ?

On tire sur quoi pour sortir le connect nav ?

Les tiges en U sont des outils spéciaux. Si on en a pas, peut-on utiliser des tiges de métal diamètre 3,5 mm ?

pc

tomtom75 · Posté le: 08 Mar 2013 22:21 Sujet du message:

2 tiges ou 2 vis fines et longues que tu enfonces bien.
Tu bouges le nav "énergiquement" (pas bourrin non plus) de droite à gauche et de haut en bas et le tirant progressivement vers toi.
Il est surement un peu collé par la crasse. blabla

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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

Bonsoir Tomtom et merci pour les précisions...

J'y retourne, (le bouger donc) et vous tiens au courant !

J'aimerais bien comprendre comment fonctionne cette sorte de serrure : le système verrouille-t-il le connect nav en haut ou en bas ?

pc

tomtom75 · Posté le: 08 Mar 2013 22:32 Sujet du message:

Alors ce sont 2 griffes qui verrouillent à hauteur des trous sur les côtés gauche et droit.

Si tu regardes la photo de la cage, tu as 2 trous. Et les griffes viennent la dedans.
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compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

Faut-il alors fournir en plus une force latérale vers l'extérieur vers la gauche pour l'outil de gauche, vers la droite pour l'outil de droite ?

Et il faut tirer sur les vis en même temps pour extraire le tiroir tout doucement...

pc

tomtom75 · Posté le: 08 Mar 2013 22:48 Sujet du message:

Non, en fait, c'est le fait d'enfoncer les tiges (sur 5cm environ) qui va rentrer les griffes.
Le bouger dans tous les sens, c'est seulement pour le décoller du tableau de bord.
Et en même temps que tu bouges l'ensemble du nav dans tous les sens, tu le tires vers toi pour l'extraire.
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compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

Magnifique ! C'était en effet très bien ajusté !

Salut et fraternité à vous !

Très joli matériel !

Reste à trouver la panne !

Je n'ai plus de son
Ni sur l'autoradio, ni sur le connect nav !

J'ai cherché un fusible sur la partie arrière : y'en a pas !

J'ai bien peur que l'ampli soit grillé !

pc

tomtom75 · Posté le: 08 Mar 2013 23:12 Sujet du message:

Soit l'iso mal branché, soit le nav cramé, soit un cable d'un hp entaillé qui touche la tôle.
Teste avec un autre autoradio.
Si tu as le bose, teste ton ampli en le déconnectant (prises à droite de la boite à gants -> cf tuto sur le montage du bose).
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compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

Enfin si... J'ai en effet trouvé un fusible, en y regardant de plus près...
10 A : mais il n'est pas grillé !
C'est plutôt bon signe !

C'est quoi l'iso ?
Je n'ai pas le bose !
Enfin je crois...

Nav cramé ?

Je vérifie les HP...

Sinon, je démonte... ?

pc

tomtom75 · Posté le: 08 Mar 2013 23:25 Sujet du message:

compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

C'est vraiment aimable à vous de m'accompagner de la sorte !

Mais là, il est tard, (ma p'tite famille est en révolte...)

On verra ça demain !

pc

tomtom75 · Posté le: 08 Mar 2013 23:36 Sujet du message:

compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

Epilogue ?

Le test au moyen d'une pile (usagée) indique que les quatre séries de HP fonctionnent : claquement sonore audible... sur les broches 1/2 puis 3/4 et 5/6 & enfin 7/8 du connecteur iso

Le test au moyen d'un contrôleur universel indique des impédances (courant continu) de 4 ohms (deux 8 ohms en parallèle) sur les quatre séries de ces mêmes HP

Pas de câble à la masse !

Le démontage du boîtier connect nav au premeir essai ne me paraît pas si simple... Il faut de la patience et du temps : on verra ça plus tard, tant pis !

Les transistors (de puissance) en sortie ne semblent pas en court circuit...

Je ne sais pas à coup sûr si j'ai les compétences pour me sortir de là tout seul

Je réfléchis...

pc

compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

Problème

Fin ?

J'ai démonté le connect Nav ! On enlève d'abord la face avant, puis le lecteur de CD, puis la tôle arrière...

Les connecteurs qui sont à l'intérieur sont très fins (de type informatique). Attention ils sont très délicats à retirer : expérience un brin angoissante !

L'ampli de sortie est un circuit intégré : impossible de le remplacer pour un amateur... Il est hors de question de tester son fonctionnement : il faudrait un schéma... Les entrées sont illisibles... Bref s'il y a un pb ici il faut changer la carte...

A l'oeil je n'ai rien trouvé de suspect...

Découragé par cette technologie de pointe, j'ai tout remonté.

Et j'ai tenté ma chance : bingo !
Le connect nav fonctionne de nouveau !

Il y a ou avait un mauvais contact !

Peut être au dos du bouton marche arrêt : c'est le seul endroit qui subit des contraintes : une mauvaise soudure ? Un morceau de soudure ou de métal conducteur que les contraintes et les secousses du démontage ont
détaché.
Sous le connecteur du lecteur de cd les cosses et les soudures n'étaient pas très propres : j'ai ajusté et nettoyé... ?

Hélas je ne sais pas précisemment où était le pb ?

La panne reviendra sans nul doute !

pc

compere · Inscrit le: 08 Mar 2013 Messages: 10

Merci à SYSY22

Voir
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=40440&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

ou si ce lien ne fonctionne pas :
Le sujet Ipod et Nav+ de Kevk : au moins avec des vis on peut tirer...

pc