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ne demarre pas que quand il gele.

 
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2dam7



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MessagePosté le: 29 Mar 2013 08:03    Sujet du message: ne demarre pas que quand il gele. Répondre en citant

Bonjour a tous,
Ce matin rebelotte -4 j'ouvre ma voiture monte dedans met le contacte et rien ne s'allume au compteur le demarreur lance mais elle ne demarre pas la batterie est bonne elle est neuve et les tensions sont ok
a 0 degres elle demarre sans aucun probleme tout fonctionne au tableau de.bord
si c'est deja arrive a quelqu'un d'entre vous.
Merci
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2dam7



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MessagePosté le: 30 Mar 2013 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Personne pour m'aider ? pas_sourire

j'ai réésayé hier vers 8h -3°C demarre pas

10h 9°C et elle a demarrer comme si de rien n'était
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2dam7



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MessagePosté le: 30 Mar 2013 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

Le bloc compteur est-il brancher au body computeur? J'en ai deduit que si c'est le cas j'aurais de l'eau dans une prise et que le gele me ferais gonfler cette prise donc plus d'affichage au compteur .
Je ne sais pas si ce que je dit tiens debout......
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2dam7



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MessagePosté le: 30 Mar 2013 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

je reviens avec des infos j'ai passé un coup de FES j'ai le defaut:
U1600 Electronic key apparu a -3.6°C !!! il est la mon probleme
quelqu'un sait-il ce que c'est ? mes 2clé font sa quand il fait froid donc je pense que ça viens de la voiture mais de quoi ??????
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MessagePosté le: 30 Mar 2013 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Aaah, j'aurai pensé à un souci de préchauffage, mais la, vu ton code, c'est autre chose.
Quand le moteur ne démarrait pas, avais tu le voyant "clé orange" qui restait allumé?
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2dam7



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MessagePosté le: 30 Mar 2013 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

non rien quand j'ouvre la porte j'ai l'écran avec l'heure qui s'allume normalement et quand je met la clé et met le contacte l'écran s'éteint et absolument rien ne s'allume au compteur
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MessagePosté le: 30 Mar 2013 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

Etrange alors...car cette erreur provient de l'antenne du l'anti-demarrage qui est normalement intégrée au barillet. Mais dans ce cas, tu as le voyant "clef code" qui reste allumé pendant que tu essayes de demarrer.
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2dam7



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MessagePosté le: 30 Mar 2013 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

je ne sais meme pas ou il se situe ce voyant, l'antenne c'est l'espece de rondelle noir autour du neiman ? si c'est bien cela sa se detaille pour 7€ il me semble sait tu de quoi elle est constitué ? bobinage ?? puce ?? peu etre avec le froid quelque chose se retracte triste
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grise147



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MessagePosté le: 30 Mar 2013 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

ca ressemble a une batterie trop chargée en eau et elle ne veut pas debiter ( meme une batterie neuve peut avoir des defauts) au_revoir
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MessagePosté le: 31 Mar 2013 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

en sachant que je l'ai changé suite a ce probleme et la avec la neuve c'est pareil c'est un probleme d'anti demarrage puisque je n'ai rien au tableau de bord
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MessagePosté le: 31 Mar 2013 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

et est ce que ton alternateur est bon ?

tu as aucun voyant defaut ?

tes cosses de batteries sont biens posées ? bien serrées ?
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MessagePosté le: 31 Mar 2013 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

l'alternateur fournit 13.8V (de tete) les coses sont bien mises et serées les fusibles OK et non en temperature negative je n'ai aucun voyant j'ai seulement l'autoradio qui fonctionne et les lumieres des portes
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MessagePosté le: 31 Mar 2013 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

il faudra mesurer les masses, tu dois en avoir une qui est naze (par ex celle qui est sur le longeron par ex)

il te faut mesurer entre cosse (-), moteur, et "caisse" moins de 3 ohms entre eux (3 mesures a faires)
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2dam7



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MessagePosté le: 01 Avr 2013 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

pourrais tu me dire ou se trouvent toutes ces masses ? je n'ai encore jamais vérifier cela
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MessagePosté le: 01 Avr 2013 14:04    Sujet du message: Répondre en citant

pas besoin,

il faut mesurer
-une piece du moteur metallique et la cosse (-)
-la cosse (-) et le chassis ( n importe ou, mais bien decapé ou propre la connexion elec)
- le chassis et le moteur

tu dois trouver moins de 3 ohms a chacun
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MessagePosté le: 02 Avr 2013 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci je vais verifier cela cette apres midi
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