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Charge batterie insuffisante

 
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Pied de vigne



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MessagePosté le: 07 Avr 2013 17:47    Sujet du message: Charge batterie insuffisante Répondre en citant

Bonjour à tous,

Propriétaire de l'Alfa 147 de 2004, 1.6 TS 120 ch, 109 000 km actuellement.

Alors voila, celle ci m'annonce une charge de batterie insuffisante, mais UNIQUEMENT en roulant et en dépassant les 2500 tr/min.

Je m'explique : Elle démarre et roule sans problèmes, mais en tirant sur l'accélerateur et en dépassant les 2500 tr/min, elle couine... et le message reste tant que je suis au dessus des 2500.
En redescendant le message disparait.

Serait - ce un alternateur défaillant mais seulement quand il tourne vite ? Oo
Au ralentit le voltmètre m'affiche bien ~14 volts au bornes de la batterie.

... Quelqu'un pourrait m'éclairer ? :(
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micky01



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MessagePosté le: 07 Avr 2013 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut c est ta courroie qui couine? Fait gaffe si elle est en fin de vie ,elle risque de lacher et de casser ta courroie de distrib, a verifier au plus vite
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Pied de vigne



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MessagePosté le: 07 Avr 2013 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Non quand je dis que ca couine cest le message d'alerte qui apparait, sinon non les courroies vont bien
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micky01



Inscrit le: 18 Nov 2010
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MessagePosté le: 07 Avr 2013 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ah desoler ,verifi alors si tu as bien 14 v a 2500t
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MiKL



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MessagePosté le: 07 Avr 2013 21:58    Sujet du message: Re: Charge batterie insuffisante Répondre en citant

peut être la courroie qui patine, ou effectivement, alternateur qui ne suit plus lorsque ça tourne trop vite... :-(
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Pied de vigne



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MessagePosté le: 08 Avr 2013 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

cest pas con ce que vous dites, faut que j'essaie de mesurer la tension pendant que quelqu'un fasse ronfler a 2500. Mais cest bizarre que ca soit toujours au même stade au compte tours.. bref merci les amis je vous redirais ca
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Pied de vigne



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MessagePosté le: 13 Mai 2013 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

cool C'était bien l'alternateur HS, qui ne déconnait que dans les tours au départ...
Assez tot pour 105 000 km je trouve mais bon faut y croire.

Merci les copains et bonne route !
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MiKL



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MessagePosté le: 13 Mai 2013 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pied de vigne a écrit:
cool C'était bien l'alternateur HS, qui ne déconnait que dans les tours au départ...
Assez tot pour 105 000 km je trouve mais bon faut y croire.

Merci les copains et bonne route !


Sur une de mes 147, il était naze à 70 000km (sous garantie ouf) et ça n'a pas étonné la concession... donc problème courant à une époque...
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 13 Mai 2013 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
Pied de vigne a écrit:
cool C'était bien l'alternateur HS, qui ne déconnait que dans les tours au départ...
Assez tot pour 105 000 km je trouve mais bon faut y croire.

Merci les copains et bonne route !


Sur une de mes 147, il était naze à 70 000km (sous garantie ouf) et ça n'a pas étonné la concession... donc problème courant à une époque...

Quelle marque l’alternateur Magneti Marelli ?
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MiKL



Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
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MessagePosté le: 13 Mai 2013 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

je ne sais plus :-(
par contre ça touchait des séries produites fin 2001 à fin 2002... sans rappel Alfa biensûr...
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