Pose de ressorts courts et roue avant qui touchent les ailes

torog

Bonjour,

J'aimerais avoir le retour d'expérience de ceux qui ont abaissés leur 147. C'est ce que j'ai fait il y a 3 mois. J'ai laissé passer le problème mais là c'est très génant. Je ne peux pas prendre plus de deux pasagers avec moi. J'ai les roues arrières qui touchent à chaque petit virage et les roues avant qui touchent les ailes dans les virages.

J'ai mis des amortissements et resseorts court (+- 2,7 cm je crois) de marque WEITEC selon ce que m'a conseillé le gars du magasin de tuning. Mais j'ai l'impression que les ressorts sont beaucoup trop mous. Mes jantes sont des 17" de 8 (je ne sais pas quoi) de largeur pris sur les conseils du vendeur qui m'a dis qu'il y a largement la place. C'était le cas avant que je change les amortisseurs mais plus maintenant. Pneus en 225/45.

Que me conseillez-vous de faire? Je n'ai pas changé les butées d'amortisseurs (caoutchouc) car je ne savais pas qu'il fallait les changer. Mais vu le modèle assez plat qu'ont les 147 je doute que les amortisseurs s'"enfoncent" autant juste à cause des butées.
Je vais retourner voir le vendeur dès que j'aurai un peu de temps en semaine mais je suppose que je vais devoir acheter une autre marque de ressorts.

Si vous avez quelques petits conseils et de l'expérience en la matière je suis preneur. Merci d'avance.

Alexis

willy

Les pneus en 225 me parraissent un peu trop large pour une 147 'normale'.

Il n'y a que les GTA (ailes plus larges) qui sont montés en 225.

La monte maxi pour une 147 est 215. C'est déja une source de problème dans ton cas.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

torog

Bonjour,

Merci pour ta réponse. Effectivement, j'ai pensé à réduire la largeur des pneus pour résoudre le problème. Mais le problème va persister à l'avant. Parce que lorsque je rentre chez moi par exemple la surface n'est pas plane et la roue s'enfonce dans le garde boue pendant que je braque. J'abîme un peu mes ailes à ces moments là. J'ai l'impression que mes ressorts sont trop mous. En même temps je me dis qu'avec une butée d'un autre véhicule peut-être que je peux limiter le débattement de mes amortisseurs. (En mettant une butée de forme cylindrique dont je ferait ajuster la longueur par le mécano qui la montera). Mais je ne sais pas si c'est possible, je ne suis pas bon en mécanique.

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

je suis rabaissé a -3 avec des ressort Eibach, dans un premier temps en 225-45-18 je ne touchais pas ensuite j'ai changer mes pneu pour des yokohama de même taille et là je touchais a l'arrière, ce que j'ai fait c'est que je suis aller voir un carrossier qui m'as replier l'intérieur des ailes de manière assez propre et depuis plus aucun soucis .... j'avais ça uniquement a l'arrière a l'avant jamais eu de soucis particulier
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torog

Salut!!

Merci pour ta réponse très intéressante! En fait, j'ai oublié de le préciser mais mon frère m'a aussi replié l'intérieur des ailes mais ça frotte malgré tout.
Petite news par contre: hier j'étais dans un embouteillage et...un véhicule qui venait en face a perdu le contrôle et m'est rentré dedans et effleuré le véhicule devant moi. Je pense que l'assurance va juste me rembourser la valeur à l'argus mais ce ne sera pas grand chose. En tout cas je pense que je vais reprendre une 147 après car elles ne sont vraiment pas chères pour leur qualité.
Je remettrai mes jantes, par contre peut-être pas les ressorts donc je suis toujours interessé de savoir quoi mettre comme ressorts. Je crois que vu ton expérience avec les eibach c'est ce que je vais mettre. J'aurai simplement perdu 300 € sur les weitec.

Merci beaucoup pour ton aide.

Alexis

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

300€les xeitec ???? j'ai payé 150€ les eibach ...

et elle est HS ta 147 ?
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torog

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

a choisir moi je prend une 147 lolll
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torog

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

j'ai eu une serie 3 et franchement j'ai pas aimé .... rien de tel qu'une alfa
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torog

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

alors là il y a beaucoup :

- confort
- moteur
- rareté
- design
- conso
- fiabilité
- intérieur
ETC
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torog

C'est vrai que ma 147 était confortable. cool

Très bon point. Et le moteur est très agréable car coupleux, fiable et sobre. C'est bien vrai.

Merci beaucoup pour ton aide!!

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

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MiKL

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

torog

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Quand je voix mon cousin qui a acheter une série 1 a 12500 a 90 000 sans option enjoliver pas de clim auto régulateur et vu comment elle est moche en gris .... Et pour 143 cv ... Ça pousse pas énorme elle est plus lourde ....

Moi 110000km 6000 e 180 cv apres reprog tout les options gueule magnifique le choix est vite vu huum

Et si tu comptes pas le prix ça n'a aucun sens ? C'est quoi le mieux en une Ferrari et la 147 si on compte pas le prix biensur
_________________
Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

MiKL

[quote="torog"]

torog

Eh bien le but de ma question est bien de savoir laquelle est la meilleure, sans considération de prix. La réponse n'était pas évidente pour moi en tout cas.
Si vous préférez: laquelle selon vous a le plus de gueule quand on lui ajoute quelques éléments de tuning (jantes, rabaissement principalement) Chacun son avis, je sais. Justement j'aimerais avoir l'avis de chacun.
Et niveau coût d'entretien vous en pensez quoi? Perso ce qui me fait le plus hésiter chez BMW et audi c'est que j'en vois souvent qui sont en panne pour des choses comme les injecteurs, etc.