Radiateur vanne EGR (résolu)

[caro7550]

Bonsoir,
Est ce qu'une 147 JTD a un radiateur au niveau de la vanne EGR?
Ma 147 a des symptômes qui font penser à un pb au niveau du joint de culasse.
Un garage me dit que c'est bien le joint de culasse.
Un autre garage me dit de vérifier le radiateur de la vanne car il n'a jamais vu de pb de joint de culasse sur un tel modèle.
J'ai donc demandé au premier garage de vérifier le radiateur de la vanne mais il m'a répondu que ça n'existait pas sur les alfa.
Alors j'aimerais savoir qui a raison car titine devrait aller à la casse...

Merci.

[Cafutier]

Ils parlaient pas de l'intercooler (échangeur) plutôt nan? Si c'est ça il est derrière le pare-choc avant tout à droite quand tu regardes la voiture de devant.

Et tu devrais nous expliquer c'est quoi tes symptôme aussi, car sincèrement sur le forum il y a des mecs beaucoup plus "calé" que nos espèce de mécano garagiste du dimanche qu'on trouve dans certain garage malheureusement

[armanikev]

oui il y en a un .... c'est l'échangeur de t° de la vanne EGR

le 3 ...




Et effectivement si l'échangeur est HS tu as les symptômes d'un joint de culasse ( fumée blanche et perte de LDR )
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[armanikev]

[caro7550]

Pourtant ils ont utilisé le mot radiateur... Ah les pros!!

Et si c'était l'échangeur, c'est cher à faire réparer?... Je sais j' abuse

[caro7550]

[Cafutier]

Ah c'est cool je savais pas ça, j'en apprend encore un peux plus de cette belle italienne si capricieuse..

Moi je suis en pleine mécanique dessus, je la refait entièrement avec une modifs des trains roulants et quelques autres trucs

D’ailleurs tant qu'on y est j'ai monter une bride pour la vanne egr cette aprem entre la vanne egr et ba du coup l'échangeur de T° de la vanne egr.
J'ai lu que le moteur apprécié, mais j'ai vu plein d'autre chose comme quoi fallait la monter à la sorti du collecteur ou carrément mettre 3 bride à chaque ouverture de la vanne alors je suis un peut perdu entre tout ça... Tu en penses quoi toi de cette vanne egr? (A part que ça sert à rien :D ) Car je retourne au garage demain pour finir le remontage de mes amortos, 2-3 bricole pi la redémarrer du coup j'en profiterez pour faire ce que tu me conseil si tu as des choses à m'apporter.

[armanikev]

je dirais dans les 100€ la piece plus la MO
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[caro7550]

Merci!
Je vais voir si je peux sortir titine du premier garage pour l'emmener au deuxième, c'est po gagné mais je préfère que ce soit un bon garagiste qui me confirme ce que c'est!... Et surtout si elle est mourrue ou pas ma titine.
Re- merci!!!

[grise147]

il y a plus simple; mets un tube a la place de l echangeur ( celui ci reste a sa place)

et la circulation d eau se fera toujours, et tu verras si tu as les symptomes ou pas ..

[caro7550]

Et je pourrais rouler sans danger?... car je l'emmènerai bien à Colmar voir son médecin traitant

[Matt25]

[caro7550]

Elle a même une mutuelle!

[marag]

1-Echangeur repère 3 refroidit les gaz EGR trop chaud avant de revenir a l'admission

2- L’échangeur a l' avant gauche refroidit l'air d'admission provenant du turbo


Si échangeur repère 3 HS soit il est percé et l'eau va dans l'admission , -->consommation d'eau et fumée blanche
Soit l’échangeur repère 3 est colmaté encrassé par les gaz egr --> perte puissance (idem vanne egr encrassée)
Ne pas faire de bypass du circuit de refroidissement si non la température des gaz EGR va être trop haute a l'admission et il y aura des coupures de sécurité

SI L’échangeur a l' avant gauche abimé (percé) --> fumée noire à l’accélération (idem durite haute percée) car le débitmètre voit de l'aire passer donc injection GO mais comme l'aire s’échappe par la fuite il y a trop de Go par rapport a la quantité d'aire arrivant dans le moteur

A+
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http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=44&t=28575

[grise147]

[marag]

alors le diag ?
Franchement si le coller egr est percé ... il y a de quoi etre enragé
Y 'en a t'il deja eu as ta connaissance ?
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[caro7550]

Youhou! Problème enfin résolu!

C'etait bien le radiateur de la vanne... il vient d'être changer pour la 3ieme fois car les pièces envoyées par le sav alfa étaient défaillantes à chaque fois mais cette fois c'est la bonne!!!
On croise les doigts quand même

Mémé is back on zi asphalte!!!

[dbonin]

[caro7550]

Ahhh tu sais parler aux femmes toi!