Avis global probleme embrayage / emetteur..

rune · Inscrit le: 07 Juil 2013 Messages: 64

Bonjour ,

je parcours pas mal de post , de sujets , et même de forum et voulant changer de voiture ( ancien bmiste ) pour une alfa 147 jtdm 150 cv de 2005/2006 .
Il y a un problème qui me fait douter ! Je sais que dans l ensemble c est une voiture très fiable .
Mais a force de lire je constate 2 versions :

- pas trop de soucis pour les modèles apres 2002-2003
- problème récurant et connu d embrayage ( butée / émetteur .. )
pour tout les modèles et pour tout kilométrage , toutes années confondu ..

Forcement un problème a env. 1000 € ca me fait flic .

Ma question serait , est ce que le problème d embrayage n est que peu rependu mais en cas de souci avec son alfa ca touche surtout cet organe ?
( je me méfis un peu des post car sachant que quand on est content de sa voiture on ne post pas forcement et quand il y a un problème on post a tout va ^^ )
Depuis le temps que vous vous y connaissez en 147 avez vous un avis " définitif " sur cette jtdm 150 cv ? le modèle TI plus touché ?

2ème question qui n a rien a voir , les modèles a 6 hauts parleurs sont tous " bose " ?

Merci d avance et bonne vacance pour ceux qu ils le sont clin_oeil

ybbob · Invité

Salut.
Pour répondre à ta question. Plusieurs personnes du forum ont atteint les 200000kms avec aucun problème d'embrayage. Tout dépend de la conduite au final... puisque tu souhaites acheter une 150cv jtdm le récepteur sera à l'extérieur de la boîte de vitesse. De plus très facile à changer pour environ 30€. Je pense que le recepteur peut durer aussi 200000Kms à condition qu'il soit purgé tous les 2 ans avec un changement de liquide de frein neuf (c'est mieux).
L'émetteur que j'ai à 116000kms et ras.

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

rune · Inscrit le: 07 Juil 2013 Messages: 64

merci pour vos réponses , ca rassure

Question purge du récepteur , si la 147 a été entretenu en concession ça a dù etre fait ?

J ai un collègue qui a une GT jtdm 150 cv , il roule pépère mais petits trajets la semaine avec beaucoup de bouchon et il n a pas de problèmes et ça voiture a 170000 km . En voyant les post je me suis dis c est peu etre lui l exception .

En tout cas il y a de grande chance que je squatte le forum sous peu clin_oeil

j en ai repéré 2 qui me plaise bien .
Je me lancerais aussi dans une reprog s il celle que je prend a - de 100.000 km ( surtout pour le couple )

ybbob · Invité

skalperone

+1 pour la conduite qui joue énormément sur l'embrayage.

Comme tu le dis, ceux qui n'ont pas ce problème ne le disent pas.

Pour de ce que je peux répondre :

- modèle Ti pas plus impacté, étant donné que c'est juste la suspension qui change en gros. (+sellerie, seuils, jantes, ciel, becquet)

- modèle à 6 HP : BOSE -> ampli + sub en plus
tweeter en moins
euh tu me mets un doute mais pour moi il n'y a que 4 HP + tweeter d'origine.
_________________
EXAlfa 147 TS105 Distinctive
EXAlfa 147 TS120 TI
EX?Alfa 147 TS120 TI
NEWPaolo Scafora Napoli

ybbob · Invité

L'HP bose à son tweeter intégré dans l'HP (au centre de celui ci). Il y a donc 4 HP avec 4 tweeter + le subwoofer dans le coffre.
Le modèle sans le bose a le tweeter au niveau de la petite grille circulaire en haut de la porte. Sur ma 147 3 portes, j'avais juste les tweeter à l'avant.

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

236000 et embrayage d'origine donc rien de particulier ;.. juste une question de conduite
_________________
147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Tu devais pas le changer toi ? crazy2

_________________
Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

skalperone

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

une question de conduite mais également d'utilisation du véhicule
c'est pas en 200 bornes d'autoroute que tu vas fatiguer l'embrayage. En revanche lors des petits trajets et en ville ... lorsque j'amène mes gosses à l'école et que je vais au boulot, je fais environ une quinzaine de km et j'ai compté environ une centaine de passages de vitesse ... (certes je ne supporte pas de ne pas être sur le bon rapport, ça joue sûrement). Enfin j'ai du changer mon embrayage surtout parce que le récepteur est dans l'embrayage sur ma TS ce qui veut dire démontage de la boîte et disque d'embrayage pourri par le liquide de frein
_________________
147 1.6 TS 120 CV

une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

une question de conduite mais également d'utilisation du véhicule
c'est pas en 200 bornes d'autoroute que tu vas fatiguer l'embrayage. En revanche lors des petits trajets et en ville ... lorsque j'amène mes gosses à l'école et que je vais au boulot, je fais environ une quinzaine de km et j'ai compté environ une centaine de passages de vitesse ... (certes je ne supporte pas de ne pas être sur le bon rapport, ça joue sûrement). Enfin j'ai du changer mon embrayage surtout parce que le récepteur est dans l'embrayage sur ma TS ce qui veut dire démontage de la boîte et disque d'embrayage pourri par le liquide de frein
_________________
147 1.6 TS 120 CV

skalperone

une147pourLaure · Inscrit le: 18 Déc 2010 Messages: 872

je n'ai compté qu'une fois, après avoir changé l'émetteur, ça permet de relativiser tout de même et comprendre qu'on n'est pas tous logés à la même enseigne
_________________
147 1.6 TS 120 CV

skalperone

rune · Inscrit le: 07 Juil 2013 Messages: 64

Bon retour d expérience cool

( J ai bien fait de poster )

Je vais quand meme regretter ma bm mais je reste sur de la qualité .

Je devrais savoir dans la semaine si je peux changer ou non .

rune · Inscrit le: 07 Juil 2013 Messages: 64

c est cool , j ai eu une réponse .
D ici 2 semaines je commence à chercher cool

rune · Inscrit le: 07 Juil 2013 Messages: 64

maintenant que j ai reservé ma 147 ..à tous ceux que j en parle ils me disent tous oulala n achete pas ça .. pascontent

- Pour l un , soit disant changement des injecteurs a 100.000 km
- Pour l autre , un clapet d huile moteur qui est resté bloqué ..moteur sérré
- Pour un autre , acheté neuve .. en 2 ans +4000 € de réparation
- Et un dernier , tous les mois au garage ..

- Sauf un collègue qui a une GT ( depuis 5 ans env. ) et il n a eu qu un moteur de lève vitre et un début de cardan ( 170.000km actuellement )

J éspère que je n aurais pas trop de souci , j ai assez donné dans ma bmw actuelle .

Pour info j ai réservé une jtdm 150cv de 2006 avec 115.000 km .
Le gars a fait cette année ( -10000 km ) :

embrayage
kit distrib + pompe à eau
triangle
plaquettes + disques av / ar
débimètre
vanne egr

Par contre voyant de préchauffe qui s allume de temps en temps ( en regardant les forums : faux contct ou bougies hs )