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Q2 qu'en pensez Vous... Moi j'aime
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olivier 78



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MessagePosté le: 12 Sep 2013 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Kurt Freeman a écrit:
-Garage Jean Tunesi à Bourgoin-Jallieu (38, Rhone-Alpes): Q2 monté sur GTA: équipe très compétente et mécano passionné mais prix Alfa (70/80€/h)


Montage Différentiel Q2 dans l'Isère (38):
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=741176&highlight=#741176
cool content
Merci Kurt Freeman clin_oeil
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marco6607



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MessagePosté le: 29 Sep 2013 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

question peut être un peu con mais comment savoir si son alfa 147 ti jtdm 150 possède en option ce différentiel q2 en dehors d'un essai routier ?
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willy



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MessagePosté le: 29 Sep 2013 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est de série chez Alfa avec le N° de série .

Et si c'est en seconde monte,cela deviens trés compliqué!
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)
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marco6607



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MessagePosté le: 29 Sep 2013 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci de cette réponse rapide. Et où je peux vérifier à l'aide du numéro de série ? Si je dis pas de bêtise il es possible d'avoir d'origine le q2 sur un modèle ti de 2009 ?
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willy



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MessagePosté le: 29 Sep 2013 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

le Q2 n'est monté de série (à ma connaissance) que sur les Ducati.
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marco6607



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MessagePosté le: 29 Sep 2013 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je pensais qu'il était monté en option pour 700€ mais que sur les modèles jtdm 150
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Alfiste16



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Localisation: Versailles

MessagePosté le: 29 Sep 2013 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Exact, seulement sur les Ducati et sur certaines JTD (je ne sais plus si c'était une option ou un série)
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willy



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MessagePosté le: 29 Sep 2013 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

marco6607 a écrit:
Je pensais qu'il était monté en option pour 700€ mais que sur les modèles jtdm 150


C'est possible (option E933) mais je ne peux pas te le confirmer.
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 29 Sep 2013 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

http://essais.autoplus.fr/texte/1203447-Alfa-Romeo-147-147-1.9-JTDm-150-DISTINCTIVE-Q2-5p.-2008/index

http://www.autoweb-france.com/essais/Alfa%20Romeo/essai_382_Alfa_Romeo_147_JTDm_150_Q2.php
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marco6607



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Messages: 17

MessagePosté le: 30 Sep 2013 00:02    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai effectivement lu ces deux articles mais je n'ai pas trouvé ma réponse. Il y aurai marqué q2 à l'arrière de mon alfa ça serai plus simple. Je trouve qu'elle tient très bien la route mais je ne saurai pas dire si elle a ce dispositif q2
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olivier 78



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

marco6607 a écrit:
question peut être un peu con mais comment savoir si son alfa 147 ti jtdm 150 possède en option ce différentiel q2 en dehors d'un essai routier ?


Un bon concessionnaire Alfa devrait pouvoir le "décrypter" avec la Carte Grise !
il doit y avoir un N° code dans un N° général de la CG!
Mais le plus dure est de trouver ce bon garagiste ALFA ...

D ailleurs les "Ducatistes" d ici pourraient nous éclairer, en nous faisant une lecture comparative de leurs CG ?!. clin_oeil
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willy



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tu ne trouveras rien avec un N° de Ducati.

Par contre,en rentrant le N° de série dans Eper,on peut voir le diff installé sur la voiture.
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olivier 78



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
Tu ne trouveras rien avec un N° de Ducati.

Par contre,en rentrant le N° de série dans Eper,on peut voir le diff installé sur la voiture.


Bien, un Eper ne discerne une Option (Q2) que si on lui donne un N° de série spécifique contentent un N° (code) de cette spéciation (option) ! , non?!

Donc, tous les ducati (Q2) ont un N° de série différents certes, mais moralement avec une "partie" de N° identique, puisque tous montés en Q2 ?!;
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tomtom75



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

De toute façon, c'est simple pour tester.
Tu mets pied dedans en 2nde dans un rond point.
Si tu pars sur l'extérieur (réaction classique d'une traction, tu n'as pas le Q2), si ta trajectoire n'écarte pas, ou si tu pars presque vers l'intérieur, c'est que tu as le Q2. crazy2
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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olivier 78



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
De toute façon, c'est simple pour tester.
Tu mets pied dedans en 2nde dans un rond point.
Si tu pars sur l'extérieur (réaction classique d'une traction, tu n'as pas le Q2), si ta trajectoire n'écarte pas, ou si tu pars presque vers l'intérieur, c'est que tu as le Q2. crazy2


Il est vrai que le test roulage "sport" est le mieux, mais pour ceux qui non jamais testé un vehicule avec Diff, c est pas evident comme sensation;

De plus d après Silver, il y as de plus en plus de fausses Ducati (Même esthétique, même intérieur, même boutons console, ...) mais ne sont "que" des 150 JTDm BV 6! Donc méfiance !!!

De plus le fait de creuser les infos sur le discernement de l option Q2 ou pas a travers les N° séries ou autres, est très pratique pour un montage en After monte, lors par exemple d 'achat d une boite 6 d occasion, voir même d une épave ... non roulante!. clin_oeil
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MiKL



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
De toute façon, c'est simple pour tester.
Tu mets pied dedans en 2nde dans un rond point.
Si tu pars sur l'extérieur (réaction classique d'une traction, tu n'as pas le Q2), si ta trajectoire n'écarte pas, ou si tu pars presque vers l'intérieur, c'est que tu as le Q2. crazy2
cool cool
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Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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skalperone



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
tomtom75 a écrit:
De toute façon, c'est simple pour tester.
Tu mets pied dedans en 2nde dans un rond point.
Si tu pars sur l'extérieur (réaction classique d'une traction, tu n'as pas le Q2), si ta trajectoire n'écarte pas, ou si tu pars presque vers l'intérieur, c'est que tu as le Q2. crazy2
cool cool


+1 cool cool lol

(edit: "-" -> "+")
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Kurt Freeman



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon y'a une autre méthode mais je la conseille pas mdr

- Tu lève une roue AV de ta voiture.
- Tu ne met surtout pas le frein à main.
- Tu met le moteur en route.
- Tu passe une vitesse.
- Tu embraye

Deux possibilités :
- La roue en l'air tourne et rien ne se passe, tu n'as pas le Q2
- Ta voiture avance et le cric se casse la gueule en broyant ton bas de caisse, tu as le Q2, félicitations
mdr

NE SOURTOUT PAS TESTER CETTE METHODE !!! crazy2
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed
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skalperone



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

De mieux en mieux! lol lol lol

Qui dit mieux? mdr
(on peut difficilement là!)
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Alfiste16



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MessagePosté le: 30 Sep 2013 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

lol lol lol
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