question sur tout

[soplad]

autre question j'ai vu des alfa 147 avec équipé d'elargisseur de voie et je trouve sa magnifique.

ce truc est t'il dangereux pour le véhicule et est t'il compatible avec un rabaissement + jante 17?

[ecoalpes]

Tu peux, mais les roulement n'apprecient pas les elargisseurs.
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Motors Performance
Optimisation moteur

[Matt25]

et même dangereux si l'élargisseur cède
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147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km

[Toniio21]

Alors toujours pas monté ces amorto?
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[Matt25]

fais le toi...
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[Toniio21]

Ba j'attend de savoir quoi choisir(je veux pas une planche à bois ) et aussi qu'il fasse un peu plus chaud j'ai la vidange aussi à faire .
Et bon je garanti pas que je réussisse car c'est quand même plus dur qu'un triangle supérieur

Elle va bien la titine avec le nouvel embrayage ?
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[soplad]

non j'ai pas encore testé car je vais faire tout en même temps.
jante 17 + rabaissement ^^
j'attends un peut le temps d'avoir les euro XD.

et pour l'elargisseur de voie après calcul je vais pas an mettre car sinon sa vas toucher les aille.

[willy]

[Toniio21]

Je partirais bien la dessus moi
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Fahrwerk/Eibach-ProSystem-Fahrwerk::1144.html

C'est sûrement moins dur que des b6?
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[soplad]

sûrement mais avec un rabaissement de -3 cm si les amortisseur sont trop souple tu vas flotté par tout

[Matt25]

[tomtom75]

[ybbob]

Les gars restaient en monte d’origine… Mon frère ne fait que de se plaindre sur sa bravo (Eh je le comprends).
Certes c’est plus joli mais si vous avez mal au dos, je vous le déconseille.

---˃

[Matt25]

tu as tout dis tomtom... il me semblait aussi de mémoire que les eibach étaient raide...

La rabaissement c'est sympa mais si vous faite de la petite route défoncée régulièrement oubliez car ça saoule vite... au point d'en éviter toutes les plaques d'égout !!!

Pour ma part, je ne m'en plaint pas.... 80% de 4x4 voies et autoroute
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[tomtom75]

Moi, je conseillerais plus de partir sur du KW/Novitec qui sont censés être plus souples, ou des combinés style Weitec ou autre bonne petite marque car les combinés eibach ou kw sont hors de prix.

Pour moi, c'est clair, sur la GTA, se sera combinés KW en v2 inoxline. Un excellent compromis mais à 1200€
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[ecoalpes]

Le kit eibach est composé de ressort eibach et d'amortisseur eibach.

J'ai posé la question a alfisti pour la difference entre le kit eibach et le kit sportiva avec les B6.
Pour lui, si on veut juste remplacer les amortos d'origine qui sont mort alors le kit eibach est bien.
Mais si on cherche quelque chose typer confort et sportif alors le mieux est le kit B6, car justement dans les B6 il y a un systeme qui permet de garder du confort.

Moi perso j'ai repris des monroe reflex, un peu pour le tarif mais aussi car de toute façon la 147 n'est pas une sportive.
Et avec des amortos neuf, ben la voiture est quand meme transformé.
Pour info j'ai 110000Km et les amortisseurs pompaient deja depuis les 70000km, mais je croyais que c'etait normal . Si j'avais su je les aurais changé depuis longtemps.
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[Toniio21]

Sérieux du coup je sais pas quoi prendre je veux un rabaissement de -30 Max (pour l'esthétique mais aussi un peu de perf en tenu de route pour compléter un tant soit peu la reprog )mais je veux garder aussi un peu de confort ça reste une routière pas circuit ...
Alors quoi prendre ????
Apparemment les b6 ne serait pas si planche à bois que ça ? Quel galère pour choisir ... J'ai essayer la tienne Matt et bien cela m'a pas paru super méga dur mais bon juger sur 5 min pas simple .
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[ecoalpes]

Pour moi tu n'as que 2 choix.
Si tu veux rabaisser par sur des B6, car niveau confort ce sera les meilleurs de la gamme, de plus ils ont une vrai durée de vie.
Si tu veux pas forcement rabaisser alors par sur de l'origine.
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[Toniio21]

De toute façon c'est pas agréable quand ça pompe aussi ... B6 oui pas mal mais jai peur du confort quelqun en a installés ? Je partirais bien la dessus ... Ou alors y'a pas des kit un peu moins cher de marque un peu moins connu et pas forcément dur ? Genre ce que Matt a mis .
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[Damon]

Si tu peux attendre jusqu’à août tu auras mon témoignage (normalement), je compte les installer cet été après avoir bossé, de tout ce que j'ai pu lire sur le forum, c'est ceux qui apporte le meilleurs compromis qualité prix, dureté/confort
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=52079&postdays=0&postorder=asc&start=0