[Dossier] Changement silent blocs de fusée arrière

armanikev · Posté le: 08 Jan 2013 14:37 Sujet du message:

A mon avis tu auras beaucoup plus de chance d'aller chez Alfa les pièces sont pas cher et tu seras sur quel ne sont pas foirée ....

P.S : j'ai compris pourquoi j'étais parti sur l'arrière .... Le titre du Sujet mdr

_________________
147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

olivier 78 · Posté le: 08 Jan 2013 14:41 Sujet du message:

Il est vrai que je suis HS sur le Mot ARriere, mais pas sur les mots Silent Block. crazy2

De toute façon tu as raison, l ARriere est toujours plus interessant ... lol!

olivier 78

Salut,

Pour info il y a actuellement sur notre Fofo une Commande groupée strongflex (silentblock):
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=51074&postdays=0&postorder=asc&start=0
clin_oeil

Matt25 · Posté le: 13 Mar 2013 17:06 Sujet du message:

quelqu'un peu me confirmer que c'est bien ce silentbloc??

http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-febi-bilstein-33010-3875695-251-p

clin_oeil

_________________
147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km

sysy22 · Posté le: 13 Mar 2013 18:34 Sujet du message:

ça y ressemble.

j'ai préférer payer un peu plus, mais prendre du sérieux :

http://silentblocks.com/fr/164/482-silentblocs-de-fusee-arriere-alfa-.html
_________________

rien ne sera plus comme avant

une vie..

sysy22 · Posté le: 13 Mar 2013 18:35 Sujet du message:

Matt25 · Posté le: 13 Mar 2013 18:39 Sujet du message:

olivier 78 · Posté le: 14 Mar 2013 11:33 Sujet du message:

Matt25 · Inscrit le: 11 Sep 2008 Messages: 16780 Localisation: Dijon et un peu Besac

Silentblocs posés....

pour enlever l'exterieur de l'ancien silentbloc (métalique) je n'ai pas utilisé de dremel mais une scie à métaux que j'ai memonté dans la fusée... et ça va tout seul... Comme pour entrer le nouveau silentbloc, même pas besoin de chalumeau bounce

_________________
147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km

sysy22 · Inscrit le: 11 Nov 2006 Messages: 3282 Localisation: toulouse

Vous avez de la chance d'avoir les silenbloc adaptés vous tous cool

_________________

rien ne sera plus comme avant

une vie..

Matt25 · Inscrit le: 11 Sep 2008 Messages: 16780 Localisation: Dijon et un peu Besac

Kurt Freeman

Pour sortir les cages des anciens silentblocs, un bon coup de marteau dessus suffit à les bouger clin_oeil

Pareil pour rentrer les nouveaux

au_revoir

_________________

Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

Matt25 · Inscrit le: 11 Sep 2008 Messages: 16780 Localisation: Dijon et un peu Besac

pour les rentrer, j'ai fait à la"presse" à vis sur le 1er quart (pour l'engager bien droit) et le reste au marteau cool

_________________
147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km

Tipiak

Vous etes sur que ça tient bien les nouveaux SB sur les tirants arrières ? Je ne vois pas trop comment vous pouvez ressertir les SB...
_________________
147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

Matt25 · Inscrit le: 11 Sep 2008 Messages: 16780 Localisation: Dijon et un peu Besac

teuteu51 · Inscrit le: 22 Oct 2008 Messages: 39

si quelqu'un est intéressé j'ai un pack de deux silent block en FEBI BILSTEIN : 33010
erreur de commande j'en ai eu 4 et m'en suis servi que de 2 of course si quelqu'un veut bien me les prendre j'ai payé ca 8euros *2 donc.
:)

cedric1946 · Inscrit le: 23 Nov 2014 Messages: 1

serait il possible de m'envoyer le dossier complet pour changer les silent bloc arrière de mon alfa 147 car je n'arrive pas a avoir les images ?

Chabrette · Inscrit le: 23 Oct 2003 Messages: 56

Bonsoir.
Je viens vous faire part de ma petite expérience pour changer ces fameux silentblocs de fusée.
Je n'ai pas eu de mal à sortir le "1er ancien silentbloc" mais ça a été un peu long. C'est pas très confortable de travailler sans pont, et avec la fusée encore montée sur la voiture. Pour la deuxième fusée, j'ai décidé de la démonter complètement, et j'ai sorti le silentbloc, fusée serrée dans un étau. C'est beaucoup plus facile et rapide ! J'ai pas regretté d'avoir passé du temps au démontage. :)
Pour rentrer les nouveaux silentsblocs, j'ai procédé comme décrit dans le tuto, mais sans chauffer la fusée, ni refroidir le silentbloc. J'estime que ces maltraitements thermiques sont très nuisibles à la qualité du travail. Un bout de plastique à -20°C que l'on presse ou que l'on tape au marteau pour le faire rentrer en force, ça doit laisser des dégâts. Mon but est d’avoir des nouveaux silentblocs en meilleur état que ceux que je change :)
J'ai donc fait ça à T° ambiante. Et effectivement, ça rentre beaucoup plus difficilement !!. J'ai rentré les 3/4 du silentbloc péniblement, puis la vis s'est coupée en 2 à cause de l'effort :( . J'ai préféré arrêté les dégâts et j'ai emmené mes deux fusées + le silentbloc restant, à un petit garage près de chez moi, qui a une presse. Il a fait le boulot en 10 minutes, m'a pris 20 euros et a fait ça « nickel ». Il a même repris le premier silentbloc, « qui était rentré un peu de travers », m'a t'il dit. Il m'a aussi confirmé, que chauffer la fusée et refroidir le silentbloc est une très mauvaise idée et abîme le silentbloc. Je le crois volontiers, et pour 20 euros, je prendrais plus le risque de le faire moi-même.
Il me reste à remonter tout ça au plus vite, et voir si tout ce travail à changer quelque chose à la tenue de route et aux bruits que j’avais sur les bosses / dos d’âne.

Bonne soirée à tous.