Voiture rabaissée : besoin d'un avis

captainourson · Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 4

Bonjour les fans d'alfa,
J'ai peut etre trouvé l'alfa de mes reves, une 147 noire avec jantes en 17". Jusque la tout va bien seulement le gars me dit, pour le look je l'ai rabaissé de - 3 cm.
Et la moi je me dis question : J'ai le dos fragile, la voiture est à plus de 300 bornes de chez moi donc si j'y vais c'est pour revenir avec donc j'ai pas droit a l'erreur.

Ainsi pouvez vous me dire si l'auto en étant rabaissée est dure et si il y a un gros changement avec le confort d'origine, et ce le plus objectivement possible, parce que si je l'achete et qu'au bout de 3 mois faut que je la revende avec le dos en vrac,, mon banquier va encore me faire une jaunisse ... content

merci a tous

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

salut a toi et bienvenue sur le forum...

avec la fonction rechercher en haut à droite et en tapant les bons mots clés

ressorts courts

rabaissement

confort abaissée

et en cliquant sur rechercher avec tous les termes, tu dervais trouver ton bonheur...

sinon, tu peux aussi lire les témoignages dans la rubrique "temoignages"

plusieurs personnes ont rabaissées leurs autos ici

dans l'ensemble ils ne se plaignent pas de l'effet "tape culs"

groovy · Inscrit le: 22 Avr 2004 Messages: 2433 Localisation: Liége

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

et le mobilier risque de pas trop apprecier...

plus de grincements, moins de prise de roulis soit, ....

faut voir si c'est des combinés ou juste des ressorts courts

groovy · Inscrit le: 22 Avr 2004 Messages: 2433 Localisation: Liége

olivier r · Posté le: 01 Sep 2004 08:04 Sujet du message:

Tu risques juste d'avoir l'impression que les gendarmes couchés sont debouts. clin_oeil

Nous sommes déjà assez nombreux à ne plus avoir de languette de caoutchouc sous le spoiler avant. -3cm, c'est certainement plus joli mais va falloir faire très attention à tes bas de caisse.
Perso, je ne le ferais pas. La 147 est déjà assez dure avec mes vertèbres comme-ça. Heureusement, les sièges sont très bons.

Mais le mieux, c'est de faire un tour dedans.

Alfistement.
_________________
GT JTD - Gris Stromboli - Alfatex - Bose MP3 - 17" rayons

groovy · Inscrit le: 22 Avr 2004 Messages: 2433 Localisation: Liége

captainourson · Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 4

merci a tous de vos réponses,
En fait je viens d'avoir le proprio et l'auto est rabaissée avec des ressorts spaxx de 2 cm a l'avant et de 3,5 a l'arriere, donc je pense que ca devrait aller, je vais aller la voir et si l'auto et pas trop seche je repartirai avec blabla

vivement ce voui-kend

captainourson · Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 4

ah oui, j'oubliais, les ressorts sont des spax, quelqu'un connais la marque ?? des avis la dessus ??? crazy2

TREFLE · Inscrit le: 18 Aoû 2004 Messages: 162 Localisation: 11

Salut captainourson,
SPAX est , il me semble, une ancienne marque d'amortisseurs mais pas du haut de gamme....

Pour les ressorts, je peux pas dire mais les références s'appellent plutôt EIBACH ou SRS.

Allez, vaut mieux essayer sur route.

A+

Bruno · Posté le: 01 Sep 2004 21:47 Sujet du message:

Spax n'a pas l'air d'être une si vieille marque que ça :
http://www.spax.co.uk/

Je crois que Johnny_147 avait mentioné dans un post que Spax était le fournisseur d'amortisseurs de la 147. A confirmer, faire une recherche ou lui demander directement.
_________________
Phedra

Johnny_147 · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 321

Non, non, Spax est une marque qui existe depuis longtemps mais qui est toujours très active et à la pointe.
Ils fournissent effectivement en partie Alfa et sont actuellement les seuls à fournir des amortisseurs à gaz Krypton et des kits ressort /amorto très sophistiqués pour des prix abordables (gamme RSX).....donc, bien que n'ayant pas essayé, la qualité semble au dessus de tous soupçons.

Pour la base du débat, abaissement d'une 147, la mienne était abaissée de 4CM (Novitec) sur une base Selespeed déjà 2CM plus basse que le reste de la gamme (GTA exceptée), ça donnait donc -6cm.
Au niveau confort, la Selespeed étant assez dure à la base, ça ne fait pas grosse différence, c'est fatiguant pour le dos, pas de miracles !!!

AU niveau conduite, tenue de route incomparable mais il faut une attention de tout les instants pour garder tous les morceaux (languette sous pare-choc avant entre autres) sur chaussée déformée, gendarmes couchés, etc........
Perso, je n'ai jamais eu le moindre incident et je n'ai jamais perdu ou enlevé la languette avant (vous savez combien j'y tenais....) mais j'ai toujours été TRES attentif, certains ici peuvent en témoigner.

Pour les bruit de mobilier, je n'en abvais aucun.....mais j'avais pris la précaution de monter une barre anti-rapprochement pour préserver la géométrie des trains par diminution des déformations de caisse liées à la rigidité des suspension.........ça empêche donc aussi les bruits de mobiliers souvent liés à des déformations de caisse justement.

Donc, en résumé, oui c'est bien, oui c'est contraignant !
_________________
Alfistement.

Johnny.

http://www.infostep.be/alfa147
http://www.infostep.be/vinyl

alfabob · Posté le: 03 Sep 2004 20:18 Sujet du message:

question peut etre pas tres futée mais bon.....
la differrence dans le rabaissement entre l'avant et l'arriere (moins 5mm a l'ariere) ne risque telle pas de modifier l'equilibre de la voiture???? bounce

Frank60 · Posté le: 03 Sep 2004 20:41 Sujet du message:

alfabob · Posté le: 03 Sep 2004 22:31 Sujet du message:

c'est bien ce qui me semblais donc -2 a l'avant et -3.5 a l'arriere = pas très bon pas_cool

fais gaffe capitaine nounours