démarrage long: 4s sur JTD 16v à froid

[chipeur38]

Bonsoir à tous.

Mon JTD 16v totalise 335000km et le moteur démarre mal à froid quand la température est inférieure à 5°.

Les bougies sont bonnes.
La batterie récente.
Le circuit d'air ne présente pas de fuite.
Le circuit basse pression de gasoil semble étanche aussi et la pompe de go amène le go, mais je n'ai pas mesuré la pression (débit: 150L/h)
Le filtre go est neuf.

J'ai fait un test de retour injecteur à froid sur 5 min:
cyl 1: 65mL
cyl 2: 65mL
cyl 3: 50mL
cyl 4: 48mL

Avec MES, j'ai vu que la pression go de consigne est de 450 bar environ et que celle ci était atteinte en 4s, ce qui correspond à ma durée de démarrage...

Du coup, je me demande la cause d'une mise en pression si lente....

[madmax09]

Salut,

désolé de ne pas pouvoir t'aider, je ne connais pas du tout ce probleme.

Je voulais juste te félicité car 335000km c'est pas mal du tout

Bon courage pour ton probleme.
_________________
-- Alfa 147 1.9 JTDm 150ch --

[CocoNat's]

Ca commence à chiffrer, mais beau kilométrage !

Pour ton soucis, la pompe ne serait pas un peu faiblarde en n'envoyant pas assez de GO ?
Un injecteur qui montre des signes de faiblesses ?
Ou la rampe d'injection qui fatigue ?
_________________

Alfa Romeo 147 (vendue)

[ybbob]

Que donne les injecteurs sur MES ,

[chipeur38]

C'est vrai que je roule pas mal et tout le système d'injection est d'origine.

Mais je ne voudrais pas changer des pièces pour rien.

[ufo]

J'ai souvent eu ce problème habitant dans une région froide et ça venait toujours des bougies (changé jusqu'à deux fois par an ....)
J'ai pris l'habitude de faire plusieurs fois le préchauffage à certaines températures tu as essayé ?

De mon côté cela a réglé le problème.

[chipeur38]

a priori, les bougies ne servent pas pour démarrer. Et elles sont neuves :)

[micky01]

Vu le kilometrage , ton moteur commence a être fatigué il doit manquer un peut de compression...
_________________
147 140CV 300MKM

[chipeur38]

Je t'ai rien pour tester les compressions mais elle ne fume pas bleue, ne consomme pas d'huile et avance encore très bien ...

[cri-crac]

[chipeur38]

Au ralenti:
cyl 1: -1.08 mm^3/coup
cyl 2: 0.76 mm^3/coup
cyl 3: 0.28 mm^3/coup
cyl 4: 0.03 mm^3/coup

[cri-crac]

Bon déjà tu es sûre que le premier merdouille. Le deuxième suit de loin mais il cafouille.

Change dans un premier temps le n°1 et revérifie, il se peut qu'il y ait des problèmes en parallèle mais il faut voir en fonction de l'évolution de ton soucis
_________________
Alfa 147 JTDm 150 cv
Alfa 147 JTD 115 cv
Mazda Mx5 Phoenix
Clio Phase 3.2 - 1.5 Dci
Ex Opel Astra G 1.4 16v
Ex Golf IV
Ex MG ZT cdti
Ex BMW 320i Cabriolet
Ex Rover 220 coupé par 2 fois
Ex Peugeot 306

[chipeur38]

Ils sont loin de 2 mm^3/coup non?

[cri-crac]

C'est sûre, tes corrections il faut qu'elles soient homogènes.

Mais lorsqu'un injecteur fuit plus que les autres, la correction n'est pas bonne.

Tu n'as pas d'odeur de gasoil à l'échappement ?
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Alfa 147 JTDm 150 cv
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Ex Peugeot 306

[chipeur38]

Ca sent normal je dirais.

[Madmad95]

[chipeur38]

Il y a une correction, c'est sur, mais pas si importante au point d'avoir un démarrage si long, non?

[chipeur38]

Le démarreur tourne à 180 tr/min à 5°C donc il ne peut pas être la cause.

Une fois le moteur lancé, la pression dans le rail suit la pression demandée, même en charge donc la pompe HP semble bonne.

Il reste donc les injecteurs avec avec une légère fuite sur le retour, ou bien les joints du régulateur de pression sur la pompe....

[cri-crac]

[chipeur38]

Il y a 4 ans, j'ai emmené la voiture chez un diéséliste pour changer le joint injecteur numéro 4 car il y avait du goudron. Je lui ai demandé de faire les 3 autres, mais il m'a dit qu'ils étaient bloqués. Donc je vais tenter de mettre du nettoyant....