Embrayage qui patine, pas forcement le disque (joint spy)

[meniac147]

Je viens ici témoigner de ma mésaventure qui m'a contraint à changer mon embrayage.
Voici les éléments :wink:

Historique véhicule :
- Alfa GT JTD 150
- 2005
- acheté avec 25 000 km
- reprog à 27 000 km
- 50 % route de campagne et montagne / 50 % voie rapide et autoroute
- Embrayage changé à 53 000 km, premier sympthômes à 40 000 km environs


Symptômes :
Identique à une usure du disque. Patinage de l'embrayage en 4, 5, 6 sur des accélération + ou - forte. Il arrive parfois que celui ci ne patine plus sur certaines accélérations puis à nouveau.

Il s'avère que dans mon cas le disque était à peine usé, constaté visuellement chez mon garagiste.
Le problème vient en fait d'une pièce qui ressemble à celle-ci (photo d'embrayage d'alfa 164, j'en ais pas pour GT)


Elle fait, d'après ce que m'a expliqué le mécano, la jonction entre la boîte de vitesse et l'embrayage. Cette pièce fait en quelque sorte un joint dans lequel circule de l'huile de boîte. Manque de bol cette pièce n'était plus étanche ce qui a provoqué une fuite d'huile à l'intérieur même du système d'embrayage.
Du coup mon embrayage patinait non pas à cause de son usure mais à cause de l'huile qui était dedans...
Je l'ai en effet constaté sur la pièce démontée....

Donc voilà peut être une piste pour certain embrayage qui aurait été changé très tôt comme le miens.
Vérifiez votre disque une fois le remplacement effectué, il sera sûrement possible d'obtenir des dédommagements :wink:
Moi pas, vu que j'ai pas fais ça chez alfa, mais à 38 euro de l'heure je préfères largement mon garagiste.
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- Dans des temps anciens une magnifique peugeot 205 GLD !
- EX Alfa 147 JTD 115
- Ex Alfa GT JTD 150
- Ex Alfa MiTo 1.4 Tjet 155

Alfa GTV 3.2 V6 240cv, que du bonheur !

[Skary]

merci de ton temoignage c'est bon a savoir.
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147 jtdm 150 @ 190 ch by 0², gris stromboli
- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=

[filou_56]

Ben en fait je crois que j'ai le même problème lol...

Moi j'ai une fuite d'huile pile (enfin sa suinte en fait..) à ce niveau là sous ma caisse et quand j'avais été voir mon garagiste il m'avait dit que sa gênait pas et que sa valait pas le coup de tout démonter pour sa vu le prix que sa couterait. Il m'avait parlé du joint spee donc je suppose que c'est le joins dont tu parles.

De plus j'ai les mêmes symptômes de patinage en 4 5 6 lorsque je veux fortement accélérer. Quand j'ai découvert ce prob ma caisse avait 250000 bornes. Depuis j'en suis à 360000 et j'ai tjrs pas changé l'embrayage.

Par contre j'avoue que c'est chiant quand sa patine mais bon sa coute combien de changer cette pièce avec la main d'œuvre? Très cher j'imagine!!

[MIKE]

De toute facon pour changer cette piece faut demonter donc...
une economie sur le disque d'embrayage mais pas sur la main d'oeuvre...
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[meniac147]

[meniac147]

[filou_56]

Oui ben je vais continuer à rouler comme sa alors!

[dany wilde]

bonjour,

je dois changer mon embrayage ( sur les symptomes décris plus haut, patine lorsque je fais appel au couple de la voiture ( 147 jtd 140 reprogrammée et 130 000 kms dans la gueule ),


j'ai beaucoup entendu parler du joint spy, j'ai déjà acheté l'embrayage et je voudrias par précaution changer ce joint. de plus à vue d'oeil ma boite présente une petite fuite d'huile

ma question est, existe t'il plusieurs modèles de joints, fontion de la boite je devine?

je pose cette question car j'ai voulu commander un joint chez AD ils m'ont demandé les dimensions exactes du joint...

merci d'avance

[volcan]

j' avais exactement le meme probleme sur ma fiat bravo , 1ere et 2eme l' embrayage ne patinais pas , 3eme , 4eme et 5eme sur des accélérations plus soutenus l' embrayage patinais , donc d' après tes explication meniac147 ceci expliquerai cela , je me demandais comment cela se fesait , enfin bon... maintenant je l' ai fait reprendre .

sur ce a+ a tous
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http://lesphotosavolcan.canalblog.com/

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=36664

la france , c' est l' auvergne avec quelque chose autour ( proverbe auvergnat )

[Jow77]

Merci pour ton témoignage parce que j'ai a peut près les mêmes symptômes que toi a savoir patinage en 5 et 6 eme lorsque je fais appel au couple mais cela ne ce produit pas tout le temps. Ca fais d'ailleur un bout de temps que ca ne m'ai pas arrivé donc on vera le moment venu!
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Un proverbe chinois dit que lorsqu'une personne n'a rien a dire elle cite un proverbe chinois.

[Nicolas106]

salut

alors de 1 ton mécano te mène en bateau quelque chose de grave !!!!!
il a bien fait de la mécanique comme étude?


la pièce entourée de rouge est la butée d'embrayage, il n'y a pas d'huile dedans juste un peu de graisse et impossible que sa vienne de la !

il y a en effet deux join spy une coer boite (arbre secondaire) celui avec les canelure qui sort

et un derriere le vilebrequin ! c'est tout

donc ton mecano te raconte n'importe quoi
_________________
Alfa 147 TI jtd-m 126cv

[Ricardo62]

[adepte147]

L'embrayage patine en 4 éme et 5 éme malgré que celui ci a été remplacé en totalité par une concession Alfa il y a 35 000 kms
Mais ça fait plus de 2 ans donc plus aucune garantie !
(utilisation 90 % de route et 10 % de ville )

le volant moteur peut il être en cause ?

Merci par avance de vos réponses si vous avez eu un problème similaire


_________________
ALFA 147 JTD 115 2004 3P GRIS STERLING T.O. JANTES 16"

BMW 325 I E30 CAB. 1987

[laurentnelson]

Le volant moteur n'a pas été changé la dernière fois?

Moi je viens de faire embrayage et volant moteur!

Pour celui-ci ça vibrait beaucoup a l'allumage et a l'extinction du moteur.

Pour l'embrayage, symptômes classiques: Cliquetis, patinage en 1ere et aussi en 5ème.
_________________
Alfa 147 JtdM 120 de 2009

[adepte147]

Merci Laurentnelson pour ta réponse je vais étudier ma facture mais je pense que le volant moteur n'a pas été remplacé.
Maintenant , est ce fait systématiquement lors du remplacement de l'embrayage ou alors à l'appréciation du mécano ?
Je vais retourner chez Alfa demander l'info .
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ALFA 147 JTD 115 2004 3P GRIS STERLING T.O. JANTES 16"

BMW 325 I E30 CAB. 1987

[laurentnelson]

Apparemment mon garagiste m'a dit que ce n'était pas systématique pour le changement du volant moteur.
Mais comme ils sont maintenant Bi-Masse; ils sont beaucoup plus fragile!

Et encore on est loin des souçis Peugeot-Citroen.

Mais quand ça arrive ... T'as mal aux fesses !
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Alfa 147 JtdM 120 de 2009

[adepte147]

Merci pour la réponse

oui justement le remplacement du volant moteur ça peut entrainer loin financièrement ?
Dans quel ordre de prix environ ?
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ALFA 147 JTD 115 2004 3P GRIS STERLING T.O. JANTES 16"

BMW 325 I E30 CAB. 1987

[Diablotech]

[Madmad95]

Les Bi-masse permettent grâce à un jeu d'inertie et de ressorts de limiter les vibrations et le bruit qu'on avait à l'époque sur les "vieux" diesels. Malheureusement ils sont plus fragiles du coup!
Les essences conservent le monomasse vu qu'ils n'ont pas ces problématiques..
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Alfa 147 - 1.9 JTDm 120 - Distinctive - 2009

[ybbob]