Plaquette grillée

[jfb]

Hello
j'aimerais votre avis sur un problème / savoir si d'autres ont déja rencontré ça sur leur 147
Ce soir en rentrant, j'entends un gors bruit sourd lors des freinages
Apres vérifications, je constate que la plaquette à l'arrière gauche est complètement grillée et à perdu toute sa garniture (je ne vois meme plus le marquage Brembo au dos de la plaquette comme sur l'autre coté)
=> en gros il reste plus rien dessus et ça frotte métal sur métal

Elle est de couleur marron claire alors que c'est plutot noir de l'autre coté
ou il reste d'ailleurs une bonne épaisseur de frein

Deja je suis bon pour changer disque et plaquettes (si jamais vous avez des conseils de modèles à privilégier)

Par contre, ce qui est bizarre:
- si c'est les plaquettes qui etaient de mauvaises qualité, ça l'aurait fait des 2 cotés
- j'ai le cable du frein à main qui pend sous la voiture coté gauche => est ce que ça pourrait avoir une incidence type plaquette qui reste bloquée? Je supppose que non car je l'aurais forcément senti et au pire ça se verrait niveau conso...
- l'étrier serait grippé? Idem, le blocage du frein arrière gauche aurait du se resentir à la conduite

Vos avis?

[MiKL]

ça sent l'étrier grippé mais tu aurais du sentir que ça chauffait...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[jfb]

Tu me diras je sentais parfois une odeur justement à l'arrière gauche en allant récupérer des sacs dans le coffre mais j'attribuais ça plutot au pot d'échappement changé récemment...

Un étrier grippé ça se répare avec du wd 40 ou c'est changement obligatoire?

Et si changement, il faut faire les étriers des 2 cotés en meme temps? (ça pique un peu niveau tarif)

[MiKL]

il faut le démonter complètement, nettoyer parfaitement les colonettes remettre un coup de graisse cuivrée et puis voilà...
tu peux changer qu'un côté si l'autre n'est pas grippé du tout (ça pêut valoir le coup de vérifier qu'il coulisse parfaitement quand tu remplaceras les plaquettes)...
Vérifies que ton disque ne soit pas mort également... (couleur, fissures, déformation...)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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[jfb]

Ok merci
J'ai egalement pris des joints pour l'etrier car ils doivent etre hs
D'ailleurs j'espere que c'est standard car c'etait precisé pour etrier trw mais aucune idee de la marque d'origine montee...

[ybbob]

Soit piston grippé ou les les colonnettes. Donc à contrôler....
Bien nettoyer aussi les guides des plaquettes et les graisser.

[jfb]

ok merci

Vous connaissez de bonnes adresses pour faire ça à moindre cout?

Sinon, aucune incidence possible du cable de frein à main qui pend sous l'auto coté gauche?