Problème de vibrations !

Vince1 · Inscrit le: 08 Jan 2016 Messages: 5

Bonjour à tous,

J'en appel a vos grandes connaissances pour me venir en aide.

Apres avoir réalisé le changement de mon volant moteur / embrayage il y a un mois sur ma belle alfa 147 1.9l jtd 150cv rouge j'ai l'impression d'entendre mon moteur souffrir, je m'explique:

Lorsque j'accélère a toutes les vitesses j'entend le moteur "vibrer' comme si il forçait pour maintenir la vitesse et seulement entre 2500 et 3200 tr/min avant et après ce régime tout va bien. Comme si j'étais a 4000 tours au lieu de 3000, et pareil lorsque je relâche la pédale d’accélération. Au même moment je ressens aussi des vibrations dans la pédale d'accelaration et le levier de vitesse se met a vibrer et fait un bruit "grrrrrrrr" vous savez un peu comme quand on essaie de passer un rapport en ayant mal débrayé.

Le plus surprenant est que ces problèmes apparaissent:

- en roulant a toutes les vitesses entre 2500 et 3200 tr/min
- a l’arrêt, au point mort, en accélérant toujours entre 2500 et 3200
- a l’arrêt, pédale embrayage enfoncée, en accélérant pareil entre 2500 et 3200

Ça se ressent beaucoup plus quand la voiture est chaude.

J'adore ma 147 mais en ce moment elle me rend dingue (et elle me reviens cher par la même occasion).

Alors soit VM ou embrayage avec un défaut de fabrication soit en remontant tout j'ai casser quelque chose ^^ d'ailleurs en remontant le support de boite j'ai bien mis 5 minutes a le revisser comme si ça tournait un peu dans le vide, est-ce que ça viendrait de là (filetage hs) ou bien d'autre chose ? Honnêtement je suis perdu j'ai cherché sur le forum je ne trouve aucune réponse ni personne avec le même problème.

Qu'en pensez vous ? Quelqu'un aurait-t-il une idée ? [/img]

grise147 · Posté le: 08 Jan 2016 09:04 Sujet du message:

difficile de l aider a distance comme ca

tu ne peux pas la retourner aupres du mecano qui a fait l intervention ? au_revoir

MiKL · Posté le: 08 Jan 2016 10:46 Sujet du message:

grise147 · Posté le: 08 Jan 2016 20:45 Sujet du message:

pour info, le support arriere est libre

soit le serrer a la clé a choc

soit le decaler vers le bas, le serrer

et revisser les 2 vis de 13 (M8)
le pb, ca coince des fois, je rentre le tout en force avec un cric ..
pas catholique, mais sans clé a choc .. pas le choix .. au_revoir

Vince1 · Inscrit le: 08 Jan 2016 Messages: 5

Quand tu dis support arrière tu ne parle pas du support de boîte mais bien du support sous le berceau ? Si c'est le cas celui là je l'ai justement remis au crik et à la clé à choc.

grise147 · Posté le: 13 Jan 2016 08:48 Sujet du message:

support arriere, = support sur breceau qui est repris au cul de la boite au_revoir

grise147 · Posté le: 13 Jan 2016 13:41 Sujet du message:

combien de km as tu

comment as tu verifié le VM ? au_revoir

Vince1 · Inscrit le: 08 Jan 2016 Messages: 5

J'en suis à 177.000 km.

Pour le volant moteur j'avais de grosses vibrations au point de patinage de la pédale d'embrayage principalement en première et deuxième vitesse comme si la voiture était sur le point de caler donc dans le doute jai changé les supports moteur puis ça le faisait toujours alors je me suis occupé du VM et de l'embrayage. Depuis jai plus ce problème mais un nouveau est apparu malheureusement.

grise147 · Posté le: 13 Jan 2016 22:04 Sujet du message:

donc VM neuf, j imagine ? au_revoir

Vince1 · Inscrit le: 08 Jan 2016 Messages: 5

Oui VM et embrayage neuf.

Mais ce qui est bizarre c'est que mon problème apparaît aussi quand je debraye que j'accelere et monte dans les tours, logiquement y a plus aucun rapport avec embrayage et VM donc ça exclu ces deux pièces non ? Je me pencherai bien vers le support de boîte je verifirai ça ce week je vous tiendrai au courant.

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2366 Localisation: Anjou

Le volant moteur est fixé sur le vilebrequin, il tourne toujours à la vitesse du moteur, débrayé ou pas.
_________________

Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

grise147 · Posté le: 13 Jan 2016 23:42 Sujet du message:

fais un essai sans courroie accessoire

quelle marque est ton VM ? au_revoir

Vince1 · Inscrit le: 08 Jan 2016 Messages: 5

VM de marque valeo neuf pareil pour l'embrayage.

Mais bizarrement les ressentis de vibration s'arrête après 3200 tours.

Ce serait un problème de courroie d'accessoire ça le ferai à n'importe quel régime non ?

Et sinon on m'a parlé d'un injecteur possible ou pas ? Parce que j'ai un injecteur un peu fatigué on m'a parlé de la cartographie moteur.

Et il y a aussi un cardan mais bon ça vibre aussi à l'arrêt donc cest pas possible logiquement.

grise147 · Posté le: 15 Jan 2016 22:55 Sujet du message:

un injecteur, defaillant, ca y joue aussi,

commence par la sachant que tu seras obligé un jour ou l autre ... cool