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éclairage phares ultimes

 
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Ryosaeba7



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MessagePosté le: 09 Mar 2016 23:24    Sujet du message: éclairage phares ultimes Répondre en citant

Bonjour à tous!

je vais vous parler et vous faire partager un tuyau cool
il s'agit des phares et plus précisément des ampoules de codes et phares.



voici les fameuses led ultimes 5ème génération

pose aisée et résultat monstrueux! mieux et plus simple que le xenon!
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 09 Mar 2016 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Le rendu sur la voiture est où ?
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Ryosaeba7



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MessagePosté le: 10 Mar 2016 03:15    Sujet du message: Répondre en citant

scusez moi :) le post était pas fini !

donc voici une réel alternative au xenon, pas de balast, pas de boitier canbus et un rendu terrible sans préchauffage d'ampoule et surtout un prix raisonnable!
le lien ou vous pouvez les trouver
ebay

ces led sont équipées de la technologie cree, ce sont actuellement celles qui éclairent vraiment bien et ne servent pas que pour la déco.
j'ai reçu également les deux autres que j'avais commandé (comptez 3 semaines de délai) pour équiper également les phares.
je vous ferai ces jours ci des photos du rendu, mais si vous voulez vous pouvez avoir un aperçu sur une de mes vidéos en ligne sur ma chaine downhill monstar.
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chanblar



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MessagePosté le: 20 Juin 2016 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
J'aimerais savoir ce qu'il en ai du contrôle technique avec ceci car je suis actuellement en train de réfléchir a mettre un kit xénon
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MiKL



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MessagePosté le: 20 Juin 2016 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

totalement interdit si tu n'as pas de lave-phares et de correcteur d'assiette... ça doit être recalé au CT et pv par les forces de l'ordre...

Après dans la pratique c'est totalement différent, moi je n'avais jamais eu de soucis ni avec les un ni les autres...
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grise147



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MessagePosté le: 20 Juin 2016 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

le xénon est plus obsolète que la LED 5eme génération

j ai posé aussi et c est top ! cool
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MiKL



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MessagePosté le: 20 Juin 2016 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

le xénon est obsolète et remplacé par la LED c'est sûr ;-)
La réglementation pour la LED étant bien plus souple, je me dirigerais aussi vers ça à ta place ;-)
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Vince3869



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MessagePosté le: 20 Juin 2016 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
totalement interdit si tu n'as pas de lave-phares et de correcteur d'assiette... ça doit être recalé au CT et pv par les forces de l'ordre...

Après dans la pratique c'est totalement différent, moi je n'avais jamais eu de soucis ni avec les un ni les autres...


Pour ma par je roulais en Xenon aussi et je suis tombé sur un casse...au CT et j'ai du repasser en ampoules classique pour l'histoire du lave phare justement...
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popy



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MessagePosté le: 20 Juin 2016 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
c'est quoi la législation pour les phares à LED?
0 mon CT, ils m'ont recalé à cause des Xénons.... du coup...

Merci
Popy
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MiKL



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MessagePosté le: 20 Juin 2016 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

ils sont pas cool vos CT... moi du moment que c'était bien réglé, il fermait les yeux... après il faut que ce soit bien réglé pour ne pas éblouir tout le monde c'est important...
Mais bon aujourd"hui, passez aux Led...
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popy



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MessagePosté le: 20 Juin 2016 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:

Mais bon aujourd"hui, passez aux Led...


Ok mais il n'y a pas de reglementation, lave phare, reglage automatique etc?
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MiKL



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MessagePosté le: 20 Juin 2016 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

pas plus que les halogènes a priori ;-)
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Nuvola blu



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MessagePosté le: 22 Juin 2016 07:29    Sujet du message: Répondre en citant

Nouveau ne signifie pas nécessairement plus performant.
La technologie au xénon est peut-être "vieille" et contraignante (ballast, correcteur d'assiette, lave phares, etc.) mais c'est aussi celle qui produit le spectre lumineux le plus puissant.
Ne tombez pas dans le discours marketing des constructeurs qui essaient de vous fourguer leur éclairage à LED : au mieux ça se rapproche de l'efficacité d'un bi-xénon classique (comme sur la dernière Mercedes Classe E qui possède 84 LEDs dans chaque phare... tout de même).
Quand aux phares laser, c'est encore pire...
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MessagePosté le: 22 Juin 2016 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

les phares laser sont vendu comme l'avenir mais a priori pas encore complètement au point même si bmw par exemple en commercialise déja sur certains haut de gamme...
j'avoue apprécier les bi-xénons pour ma part...
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grise147



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MessagePosté le: 24 Juin 2016 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

alors, j ai essayé sur un DUCATO 2009 et sur un multipla phase 2-2

Alors

avantages :

- eclairage direct, sans temps de latence, en cas de plein phare, c est net, instantané, si bien que en plein jour, un appel de phare est immanquable
Contrairement au plein phare seul en xénon est impossible.

- le faisceau est net , assez puissant en 20 W

-ca fait nettement plus moderne

Les inconvenients :

- il faudrait les laves phares + correction full auto des phares pour respecter un peu la leglisation ( xénon )

- la position du composant SMD de la led sur le CI de chaque
face de l ampoule fait un eclairage avec des "zones manquantes " ( surtout en plein phare)
mais la netteté le compense

voila mon opinion au_revoir
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MiKL



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MessagePosté le: 24 Juin 2016 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

grise147 a écrit:

Contrairement au plein phare seul en xénon est impossible.




ça s'était... avant !
aussi incroyable que ça puisse paraitre, sur ma bmw les appels de phares se font via les xénons d'ailleurs je n'ai pas d'halogènes a part les anti brouilllard...
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