problème suralimentation

[capfinistere]

bonjour question idiote, un capteur de pression turbo hs donne quoi comme symptôme jai un problème de puissance apres 3000 tmin

jai remplacer débit mettre ; supprimer vanne egr , vérifier toute les durite , la géométrie n'est pas gripper
je suis aller faire un diag chez alfa brest il me dise problème suralimentation comme ca je suis plus avancer
le vais remplacer ce fameu capteur je vais voir

[capfinistere]

super actif ce forum

[MiKL]

en même temps... vue la période lol tu sais que certains sont en vacances ?
As tu fais une recherche exhaustive sur le forum déja ? la réponse s'y trouve peut être déja... ?
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[cri-crac]

[capfinistere]

bonjour oui dsl je suis face a un mur est avant de poster mon problem jai effectuer tous ce quil est possible de faire a mon niveau de compétence
jai tous nettoyer les fiche est les capteur ,le turbo a 20 000 km la géométrie est ok les tuyau aussi debimettre neuf vanne egr supprimer je vais remp;acer se capteur si ca ne marche pas c'est l électronique est la pour mois c'est le drame aucune notion

dsl encore !!! affaire a suivre si je trouve la solution je partagerai avec vous

[cri-crac]

Généralement oui un capteur peut brider ton couple et créer des turbos lag.
Tu as quel motorisation desiel et kilométrage ?
_________________
Alfa 147 JTDm 150 cv
Alfa 147 JTD 115 cv
Mazda Mx5 Phoenix
Clio Phase 3.2 - 1.5 Dci
Ex Opel Astra G 1.4 16v
Ex Golf IV
Ex MG ZT cdti
Ex BMW 320i Cabriolet
Ex Rover 220 coupé par 2 fois
Ex Peugeot 306

[capfinistere]

bonjour le 115 cv 260 000 km ce qui est frustrent c'est que a bas régime tous va bien , quand mister auto va se décider a m 'envoyer ma pièce je serai fixer !

c 'est quand meme fou que chez alfa il te prenne 80 euros pour rien je pensais avec le ordi il pouver me dire quelle capteur etait hs

je me dit que ca peut venir du cata aussi je sui dans le flou total

[cri-crac]

Oui c'est pour ça que j'ai préféré la prise Obd et M.ecuscan.
Je passe les 260000 km aujourd'hui ou demain également sur ma 115.
Es tu sûre pour les durites de turbo, le mieux tu demandes à quelqu'un d'accélérer et sent si les durites gonflent.
Parfois les déchirures peut-être vicieusement caché.
_________________
Alfa 147 JTDm 150 cv
Alfa 147 JTD 115 cv
Mazda Mx5 Phoenix
Clio Phase 3.2 - 1.5 Dci
Ex Opel Astra G 1.4 16v
Ex Golf IV
Ex MG ZT cdti
Ex BMW 320i Cabriolet
Ex Rover 220 coupé par 2 fois
Ex Peugeot 306

[capfinistere]

oué elle gonfle bien
se week je suprime le cata est remplace le capteur de turbo
je vous tien au news

[cri-crac]

Avec plaisir
_________________
Alfa 147 JTDm 150 cv
Alfa 147 JTD 115 cv
Mazda Mx5 Phoenix
Clio Phase 3.2 - 1.5 Dci
Ex Opel Astra G 1.4 16v
Ex Golf IV
Ex MG ZT cdti
Ex BMW 320i Cabriolet
Ex Rover 220 coupé par 2 fois
Ex Peugeot 306

[capfinistere]

bon bah aujourd’hui j'ai remplacer filtre a carburant ( au passage ja'ai trop serré la sonde d 'eau sur le filtre ,quelle bourin retour au magasin pour en prendre un autre heureusement j'ai foiré le filetage du filtre et pas celui du capteur ) puits remplacer mon capteur de turbo et vider mon cata
je touche du bois mais les premier teste son pas mal !!! je vais voir demain sur 100 km

du coup il va falloir que je mange et achette BIO pour compenser mon bilan carbone ( plus de vanne EGR plus de CATA

[bips]

[MiKL]

alfa qui te fait payer un diag très approximatif alors qu'ils ont une obligation de résultat... ils n'auraient pas dû te facturer si le diag n'est pas exploitable directement... bref si tu as trouvé problème peu courant en plus.
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[capfinistere]

je suis aussi de ton avis MiKL pour alfa ! le truc c'est que mon souci n'est pas reglé c'est 2 fois mieux mais quand je lui en demande trop elle se met en sécurité je vais continuer a creuser
mais une fois trouver je vais aller leur faire un coucou