solenoide electrovanne de dephasage

fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

salut a tous

possesseur depuis peu d'une alfa 147 1,6L 120ch de 2001 acheté avec un moteur HS , je me heurte a un petit probleme mais qui cause beaucoup de soucis.
Apres le changement du moteur qui tournait bien pour moi , direction le CT pour pouvoir faire la carte grise, mais a été refusée a cause de la pollution.
Direction un garage pour voir ce qu'il en est et me trouve une defaut P1654, collecteur modulaire, d'une valeur entre 1600-200 euros en neuf triste

, mais comme je possede celui de l'ancien moteur , je pense le remettre.
J'ai voulus tester a tout hazard l'electrovanne de dephasage qui se trouve sur l'admission et j'ai remarqué que le 12V n'arrivait pas quand je mettais le contact et que je montait dans les tours.

donc , d'ou viens les 12V , car pas facile de suivre les fils, si quelqu'un aurait un schema electrique , ca m'aiderai.

Merci d'avance
au_revoir

grise147 · Posté le: 03 Nov 2019 10:47 Sujet du message:

voilaaaaaaa

https://we.tl/t-dfmyH6rDo9

au_revoir

fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

Merci, ca serai L15 ?
Dommange que ca ne soit pas sur le schema triste

grise147 · Posté le: 03 Nov 2019 11:18 Sujet du message:

essaie celui la ( 2.0 TS mais meme calculo, donc branchements a 99% identiques)

https://we.tl/t-a53DakM6Io

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fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

Merci grise147 cool

Donc si je n'ai pas de ju qui arrive au L15 , c'est a cause du calculateur?

grise147 · Posté le: 03 Nov 2019 12:12 Sujet du message:

il est commandé sous certaines conditions .. il n est pas tout le temps ..

fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

Ok, mais les fils partent bien du calculateur ?

grise147 · Posté le: 03 Nov 2019 12:22 Sujet du message:

oui, on le voit sur le schema

fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

Je suis bon pour un calculateur, apres, savoir comment est donner l'ordre au calculateur de d'envoyer les 12v a l'electrovanne, capteur de regime moteur ?

grise147 · Posté le: 03 Nov 2019 17:22 Sujet du message:

normalement, avec MES : actionner l electrovanne ..

fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

MES ?

grise147 · Posté le: 03 Nov 2019 17:43 Sujet du message:

multiecuscan

dbonin · Posté le: 03 Nov 2019 18:11 Sujet du message:

"collecteur modulaire", ce n'est pas que sur le moteur 2 litres ? blabla

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
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fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

Ok, je possede drlphi, et je n'ai pas vu un endroit où je pouvais activer l'electrovanne

Apparament sur 1,6l aussi il y a ce defaut de collecteur modulaire triste

grise147 · Posté le: 03 Nov 2019 21:53 Sujet du message:

que le 2.0 (mais pas tous)

le 1.6 et le 2.0 ont un variateur de phase (il est mal nommé dans la RTA)

fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

Que les 2l ?

dbonin · Posté le: 04 Nov 2019 10:17 Sujet du message:

Justement, là on parle d'un 1,6l, donc pas d'admission variable, juste un variateur de phase.
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fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

C'est quoi l'admission variable et variateur de phase?

MiKL · Posté le: 04 Nov 2019 23:45 Sujet du message:

fredymar · Inscrit le: 02 Nov 2019 Messages: 38 Localisation: ALLIER

Apres reflexion, oui il y est bien sur le 120, mais comme il a plusieurs noms, pas facile de s'y retrouver par moment