freinage d'urgence et selespeed

[fred du 67]

Lorsque nous sommes confrontés à une situation imprévue, genre un ballon qui traverse la route, on a habituellement le reflexe de se précipiter sur le freiner et de débrayer.

Je me demande comment ça se passe sur une selespeed.
Si en 4ieme par ex on freine brusquement, que se passe-t-il?
La voiture va-t-elle caller ou détecter la situation d'urgence et débrayer toute seule?

[Invité]

la voiture se comporte normalement et débraye sans caler.
par contre une fois dans cette situation j'ai eu le message "pression d'huile insuffisante" pendant une seconde... c'est normal, amis pocesseurs de Selespeed rassurez moi....

[jmr]

Ca m'est aussi arrivé sur une "petite" 1.6 120 TS, je me demande si c'est pas lié au fait que la caisse s'incline vers l'AV et que la jauge effectue des mesures incorrectes si le niveau d'huile est un peu bas.

[Greg]

j'ai eu ce message les 2 fois où j'ai calé avec ma 1,6TS
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http://ma147.free.fr : Référencement de 147

[Invité]

Salut,

Si vous parlez bien du message "pression huile moteur insuffisante", j'avais eu 2 ou 3 fois le message sur ma 1.6 120ch (en tournant assez sec), et le pb venait de mon niveau d'huile qui était trop faible.
Un petit réajustement et plus de message.

Alfistement,
Le Buch.

[dbonin_]

C'est un aspect fort sympathique du système Selespeed : on peut s'arrêter sur n'importe quel rapport

[Geof]

C'est ce que j'allais dire dbonin.
Une Selespeed ne calle jamais. Si tu t'arrêtes sans rétrograder, elle le fait pour toi une fois que le système estime que le régime moteur est insuffisant pour le rapport "en cours". Bref, au pire, si tu ne fais rien et que tu t'arrêtes, tu finiras par être en première, sans avoir rien fait.

[jp]

Je dirais meme que le selespeed est un aventage en cas de frainage d'urgence car tu peux plus facilement retrograder.
_________________
147 Selespeed

[147@nico]

de plus les retro d'une selespeed sont terriblement rapides et quel son au légé coup de gaz entre les rapports grrrrrr et pour le message de pression d'huile insuffisante c'es tque t udois remettre de l'huile car le niveau est bas il se manifeste effectivement dans des ronds points pris rapidement ou dans les freinages très appuyés.. voilaaaaaa
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147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport

[Invité]

merci nico je vais vérifier ça au plus vite

[MiKL]

[kevin78150]

[laguisse]

Oui mais tu as moins de frein moteur non?
_________________
***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Et now MiTo Tjet 155 selective****
****Ma 147 et MiTo Tjet 155 ICI*****

[MiKL]

[laguisse]

[groumf]

bah en même temps c'est pas une boite vraiment auto, c'est en auto juste quand tu monte trop ou descend trop.

un boite auto, t'as pas vraiment moins de freins moteur, juste que t'es pas forcément sur le bon rapport pour en voir.

Puis si c'est a l'epoque des premiere boite auto qu'en t'as dis ça, faut pas oublier que c'etait souvent des 4 rapport, donc forcément plus longue et moins de freins moteur ;)

[MiKL]

[suissou]

moi j'ai le même souci avec le voyant "pression huile moteur faible", seulement mon niveau d'huile est ok :-S

[MiKL]

[Le dingue]

Je suis d'accord avec Laguisse concernant le frein moteur et usure plaquette sur les boites auto.
Au boulot, on a 2 automatiques (mode sequentiel aussi possible) et le frein moteur est quasi inexistant sur les 2 en mode auto, faut freiner comme un goré pour s'arreter.
@+