tiges du bras oscillant ????? HELP ME .....

[azchz]

bonjour a tous

voici mon probleme



la fleche rouge : la tige

j'ai du jeu environs 7 mm dans l'axe ( fleche verte) de la tige relié par la vis ( fleche noir)

Cela a t-il une incidence sur la conduite et la tenue de route.

Merci

car je pense avoir un probleme mais je voulais deja savoir si cela induit qq'chose

[Samy]

salut!!!
J'ai eu moi aussi le soucis à 80 000 kms... et j'ai fait changé les 2 tirants arrières. Alors j'ai ressenti une différence notable en terme de tenue de route : meilleure tenue de cap, la voiture se tient mieux, si l'on peut dire, moins instable. Je pense aussi que cela économise les pneus de manière non négligeable, enfin il me semble. Qui qu'il en soit, on est plusieurs à avoir eu le soucis qui est, à mon avis, à la limite de la normalité!!! Pour moi, tout le silent block qui, normallement, entoure l'attache du tirant était complètement bouffé et usé!! Voilà pour mon expérience, je pense qu'il vaut mieux que tu les changes...

[dbonin]

Ah oui, c'est important !
Ca joue sur le réglage de ton train.
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[azchz]

Merci les gars

seulement je vient de faire regler ma geometrie

et pas de souci sur le train arriere??????

si j'ai bien compris je doit recommencer apres le changement

je voudrais les changer moi memes est-ce possible???

car en fait sur ligne droite ma voiture est bizzare a partir de 100 km

elle fait " le serpent " c'est tres leger comme sensation mais ca fait bizzare

par contrre en virage RAS bonne tenue????

[dimi]

Normallement tu devrais refaire la géometrie après tout remplacement de tiges.

Sinon, est-ce que tu as senti des vibrations et/ou bruits en roulant (en ligne droite) sur de petites bosses/autres imperfections etc? Par exemple un peu à la manière du bruit de cognement qui parfois signale un silent bloc de triangle AV usé...

Pour ma part, j'ai aussi ce léger tortillement du train arrière uniquement en ligne droite sur de légères bosses ou gravillons rencotrés au bord de la route.
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TS 120 progression mai03

[jul147]

les roues arrières ont-elles du jeu avec ce soucis, ou rien à voir?
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[azchz]

pas de vibration ou de cognement mais une sensation de flottement du train arriere ( je pense )

cela est du au tige du bras oscillant???

regarder sur vos alfa et voyez si vous aussi vous vez du jeu dans les deux tiges faces a vous ( tiges couleur alu formant un U ) le jeu se trouve au niveau de la fixation voi r schema....

ma titine a 62000 Km elle est de 2003

[dimi]

Merci pour ta réponse, le jeu induit une sensation de "flou", mais moi je n'ai pas de tels symptomes (peut être mes tiges ne sont pas encore trop usées ?). La mienne est également de 2003 et totalise 59000 km a ce jour.

Allez, bonne année 2006
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TS 120 progression mai03

[azchz]

OK mais voyer si les votre ont du jeu...

pour voir si vraiment cela a une incidence sur la conduite

ce ne sont tous de meme pas ses barres fine quii maintiennent l'ensemble de la suspension????

[Krg]

[dimi]

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J aurai voulu savoir 2 petites explications.

- Savoir qu est ce que c est au juste des rondelles excentriques ?
A première vue j ai pas l impression que le train arrière puisse ce réglé. J ai plus l impression que si on fait changer (ou soit méme) les bras plus les pièces:7, 8 11, 14 et 16, c est bon. Rien à faire quoi.

- Et sur le fait que les tiges donnent un leger effet directionnel. Est ce bien normal ?

Merci

[Krg]

- Savoir qu est ce que c est au juste des rondelles excentriques ?

Des rondelles dont le trou n'est pas au centre: selon comme tu les tourne, çà décale la barre.
Il y a bien ce réglage sur le train arrière des 147/156.

- Et sur le fait que les tiges donnent un leger effet directionnel. Est ce bien normal ?

C'est même courant sur les trains arrière des voitures modernes.
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir

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Ok je viens de voir pour les rondelles sur la RTA.

Mais l effet directionnel la j arrive pas à voir comment il se fait. A cause des silents blocs qui s écrasent en virage ? Oui oui je suis chiant mais j aime bien savoir

[Krg]

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Ha ok c est donc normal qu il y est "déformation" du demi train. Merci

Ca explique mieux les contraintes des bras

[TOGE62]

Je rejoins le club des tirants hs (c est combien la carte de menbre )

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Chère mon fils, chère

Comment tu l as su ?

[alfred765]

Salut à tous, j'apporte mon témoignage: j'ai eu ce problème aussi, le train arrière qui se tortille: après remplacement des tiges qui avaient du jeu (au moins 5mm), le phénoméne s'était amoindri dans le sens longitudinal, mais ça continuait dans le sens latéral. Au retour au garage on a vérifié la pression des pneus et il y avait une différence (en fait fallait les regonfler un bon coup, étonnant après le changement des tiges qu'ils ne l'aient pas fait, non ?).
A présent ça va mieux mais je ne suis pas satisfait, je m'attendais à une impression de super tenue de route, tout confort, mais à 60K kms, les amortos doivent avoir pris un coup de vieux aussi. Je n'ai pas eu la voiture neuve et je me demande qu'elle impression elle donne au départ. Bah, j'espère que la prochaine sera neuve et que ce sera... UNE GT !


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147 Phase I : JTD 115 Grise Sterling Selective, Cuir noir, 16" Selespeed, TOE, Nav+, Bose, 60000 -> 80000 KM : miam miam :-)

[TOGE62]