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Nepher
Inscrit le: 27 Sep 2006
Messages: 10
Localisation: Orléans (45)
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 Posté le: 01 Oct 2006 11:39 Sujet du message: [ACHAT] Points stratégiques à vérifier? |
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Bonjour je me tourne vers vous pour profiter de votre expérience...
Je vais acheter ma 147 dans peu de temps et j'aimerais savoir quels sont les points spécifiques à vérifier/surveiller (autres que les classiques bien sur).
Grincements, usure prématurée de certaines pièces, entretien...etc
Ce sera surement un modèle 2001 TS 120 distinctive avec 57 000 Km
Merci d'avance 
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haucholi
Inscrit le: 12 Juin 2006
Messages: 1745
Localisation: Dans le 7-7
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| Posté le: 01 Oct 2006 12:04 Sujet du message: |
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La courroie est le principal pb de ce modèle : elle doit être changée impérativement avant l'achat, car si tu as déjà parcouru le forum, les prix vont de 300 à 800€.
J'ai cru voir aussi que maintenant ils faisiaent le changement avec un galet en métal au lieu du galet de merde en plastique : à confirmer.
Sinon, pour les grincement il n'y a pas grand chose à faire.
_________________
Skoda Octavia RS220
Ex :
Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy |
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kouki69
Inscrit le: 29 Sep 2006
Messages: 69
Localisation: Honfleur (14)
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| Posté le: 01 Oct 2006 19:48 Sujet du message: |
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| C'est quoi ces pb de grincements ?? |
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PK
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 4393
Localisation: Marseille
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| Posté le: 01 Oct 2006 19:52 Sujet du message: |
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| kouki69 a écrit: | | C'est quoi ces pb de grincements ?? |
Les suspensions qui grincent par humidité et par temps chaud
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En Smart |
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Cedric150
Inscrit le: 07 Mai 2006
Messages: 222
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| Posté le: 01 Oct 2006 21:43 Sujet du message: |
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Salut
regarde bien la peinture !!! les 147 ont souvent des impacts importants sur capot-toit-ailes ...
Je me suis fais avoir, alors regarde bien |
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PK
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 4393
Localisation: Marseille
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| Posté le: 01 Oct 2006 21:58 Sujet du message: |
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| Cedric150 a écrit: | Salut
regarde bien la peinture !!! les 147 ont souvent des impacts importants sur capot-toit-ailes ...
Je me suis fais avoir, alors regarde bien |
+1 et emprunter des routes défoncées afin de voir si le TDB ne grince pas
_________________
En Smart |
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enigmatik
Inscrit le: 20 Mai 2006
Messages: 90
Localisation: Metz (57)
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| Posté le: 02 Oct 2006 09:45 Sujet du message: |
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Points à verifier :
- Usures des pédales pour voir si le nombre de km est correct.
- Tu demarres la voiture, t'ouvres le bouchon d'huile, retires la jauges et regardes si y a pas d'huile qui gicle.
- Tu tires le frein à main et essayes d'avancer, si le cul de la voiture s'abaisse, c'est bon, si ça accélère dans le vide, embrayage naze.
- Pour voir si les suspensions sont bonnes t'appuis sur la voiture et si elle remonte en un seul coup, c'est bon.
- Petite remarque perso, moi j'ai vu que ma caisse avait un problème en la poussant à 6500tr/min, donc si tu peux la poussée à la limite de la zone rouge, vas-y! Mais attention qu'elle soit bien chaude!
_________________
147 1.6 TS 120 Distinctive '01, Rouge Protéo.
Vends moto cross ici |
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meniac147
Inscrit le: 17 Aoû 2006
Messages: 7625
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| Posté le: 02 Oct 2006 10:17 Sujet du message: |
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| Citation: | Points à verifier :
- Usures des pédales pour voir si le nombre de km est correct.
- Tu demarres la voiture, t'ouvres le bouchon d'huile, retires la jauges et regardes si y a pas d'huile qui gicle.
- Tu tires le frein à main et essayes d'avancer, si le cul de la voiture s'abaisse, c'est bon, si ça accélère dans le vide, embrayage naze.
- Pour voir si les suspensions sont bonnes t'appuis sur la voiture et si elle remonte en un seul coup, c'est bon.
- Petite remarque perso, moi j'ai vu que ma caisse avait un problème en la poussant à 6500tr/min, donc si tu peux la poussée à la limite de la zone rouge, vas-y! Mais attention qu'elle soit bien chaude! |
+1
-roule à 60 - 70 puis pille pour voir l'état des plaquettes
- A 90, par exemple, lache le volant pour voir si elle ne tire pas d'un coté ou de l'autre. (Sa indique souvant comment l'ancien conducteur roulait)
- vérifie tous les élément de carrosserie. Par exemple vérifie si l'écart entre l'aile gauche et le capot et le même qu'à droite.
-différence de teinte de la carrosserie ( se sont des indicateurs d'accident)
-vérifier à fond son carnet d'entretien
_________________
- Dans des temps anciens une magnifique peugeot 205 GLD !
- EX Alfa 147 JTD 115
- Ex Alfa GT JTD 150
- Ex Alfa MiTo 1.4 Tjet 155
Alfa GTV 3.2 V6 240cv, que du bonheur !
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Nepher
Inscrit le: 27 Sep 2006
Messages: 10
Localisation: Orléans (45)
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| Posté le: 02 Oct 2006 18:50 Sujet du message: |
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Ok merci pour ces précieux conseils
Je vous tiendrais au courant photos à l'appui si l'affaire se conclue 
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147 TS 120 distinctive JA 16' Selespeed |
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haucholi
Inscrit le: 12 Juin 2006
Messages: 1745
Localisation: Dans le 7-7
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| Posté le: 03 Oct 2006 11:05 Sujet du message: |
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Regarde le PC avant aussi : comme les suspensions avant sont souples, il a tendance à toucher par terre parfois quand tu monte (descends) certains troittoir.
Je me suis fait avoir, j'ai pas fait attention, et mon PC est fendu juste sous le V de la calandre.
_________________
Skoda Octavia RS220
Ex :
Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy |
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fred34
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 6296
Localisation: Faites demi tour dés que possible !
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| Posté le: 03 Oct 2006 11:07 Sujet du message: |
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LA ROUILLE .... c'est bien connu les Alfa rouillent .... 
OK je sors  |
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kouki69
Inscrit le: 29 Sep 2006
Messages: 69
Localisation: Honfleur (14)
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| Posté le: 03 Oct 2006 13:38 Sujet du message: |
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Question à Enigmatik,
Ds ton test, si l'huile gicle, que doit-on en déduire ?
Tu parles d'un problème lorsque tu a pouussée le moteur à 6500 tr/min. Quel genre de problème
Merci |
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meniac147
Inscrit le: 17 Aoû 2006
Messages: 7625
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| Posté le: 03 Oct 2006 13:43 Sujet du message: |
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| Citation: | Question à Enigmatik,
Ds ton test, si l'huile gicle, que doit-on en déduire ?
Tu parles d'un problème lorsque tu a pouussée le moteur à 6500 tr/min. Quel genre de problème
Merci |
pourquoi tu lui pose la question c'est pourtant dit dans son login! C'EST ENIGMATIQUE
Bon d'accord je sort 
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- Dans des temps anciens une magnifique peugeot 205 GLD !
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Daryl
Inscrit le: 04 Juil 2003
Messages: 1597
Localisation: Paris
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| Posté le: 03 Oct 2006 16:38 Sujet du message: |
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| meniac147 a écrit: |
- roule à 60 - 70 puis pille pour voir l'état des plaquettes
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quelle réaction doit-on attendre et qu'est-ce qui permet de dire que les plaquettes sont usées (ou mortes) ?
_________________
Alfa 147 JTD 16v bleu inca, Bose (+ 4 tweeters), 17" supersport, nav+, glastint, silencieux supersprint OO 70mm inox et becquet FM evo  |
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enigmatik
Inscrit le: 20 Mai 2006
Messages: 90
Localisation: Metz (57)
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| Posté le: 03 Oct 2006 19:11 Sujet du message: |
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| kouki69 a écrit: | Question à Enigmatik,
Ds ton test, si l'huile gicle, que doit-on en déduire ?
Tu parles d'un problème lorsque tu a pouussée le moteur à 6500 tr/min. Quel genre de problème
Merci |
T'en déduis que c'est pas normal . C'est que le moteur à un problème!
Si y a l'occase de démonter une bougie aussi pour voir si il n'y a pas un dépot d'huile dessus.
Quand au problème que j'ai eu à 6500 tr/min, c'est simple, j'ai en partie cassé le moteur   et maintenant ça fais à peu près 5 semaines que ma caisse est immobilisée.
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147 1.6 TS 120 Distinctive '01, Rouge Protéo.
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enigmatik
Inscrit le: 20 Mai 2006
Messages: 90
Localisation: Metz (57)
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| Posté le: 03 Oct 2006 19:12 Sujet du message: |
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| meniac147 a écrit: | | Citation: | Question à Enigmatik,
Ds ton test, si l'huile gicle, que doit-on en déduire ?
Tu parles d'un problème lorsque tu a pouussée le moteur à 6500 tr/min. Quel genre de problème
Merci |
pourquoi tu lui pose la question c'est pourtant dit dans son login! C'EST ENIGMATIQUE
Bon d'accord je sort
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T'as raison sors et pars loin, mais alors très loins
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147 1.6 TS 120 Distinctive '01, Rouge Protéo.
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Nepher
Inscrit le: 27 Sep 2006
Messages: 10
Localisation: Orléans (45)
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| Posté le: 05 Oct 2006 17:47 Sujet du message: |
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Pendant qu'on est dans les questions...
Ou se trouve le numéro de série du chassis sur la 147?
Juste pour jeter un coup d'oeil et voire si les numéros n'ont pas été refrappés.
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147 TS 120 distinctive JA 16' Selespeed |
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jul147
Inscrit le: 26 Mai 2005
Messages: 3765
Localisation: Saint-Etienne
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| Posté le: 05 Oct 2006 22:07 Sujet du message: |
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Il se trouve sur une plaque située sur la traverse avant du compartiment moteur.
_________________
147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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