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F1 - Les moteurs
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chriser



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 16:55    Sujet du message: F1 - Les moteurs Répondre en citant

Voilà ce que je viens de lire sur sport24.com

Gel des moteurs durant 10 ans


Le conseil mondial du Sport Automobile s’est réuni ce mercredi à Paris et a décidé de geler le développement des moteurs pendant dix ans.



Le conseil mondial du Sport Automobile a pris une décision importante ce mercredi à Paris. A partir de la saison prochaine et ce durant les dix prochaines saisons, le développement des moteurs sera gelé. Chaque constructeur pourra cependant apporter quelques modifications au bout d'une période de cinq ans, mais seulement en s'appuyant sur l'accord unanime de ses concurrents et à la condition de les prévenir deux ans à l'avance.


??? oh
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Nanard



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

???? source à vérifier quand meme


Si c'est vrai, ils savent vraiment plus quoi inventer pour contrer Ferrari pas_cool Ils n'ont qu'à exclure la scuderia pour une saison tant qu'ils y sont pas_cool
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi cette nouvelle mesure a la con !! oh


Prévenir 2ans avant de faire une modif ... crazy2 ... n'importe quoi pascontent
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chriser



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

On la trouve aussi sur F1-LIVE.com



Max Mosley, président de la FIA
Le Conseil Mondial du Sport Automobile s'est réuni aujourd'hui à Paris afin de prendre quelques décisions quant à l'avenir de la F1.

La principale de ces décisions concerne le gel du développement des moteurs sur une période de dix ans, et ce, à partir de 2008. Chaque constructeur pourra cependant apporter quelques modifications à son moteur au bout d'une période de cinq ans, mais seulement en s'appuyant sur l'accord unanime de ses concurrents et à la condition de les prévenir deux ans à l'avance.

En dehors de ces quelques aménagements, le gel du développement des moteurs sera similaire à celui qui est déjà d'application depuis le début de l'année 2007.

Seconde décision du Conseil Mondial: la demande de la Scuderia Ferrari de fournir des moteurs à deux équipes en 2008 et 2009 a été acceptée. Les autres constructeurs présents en F1 ne peuvent fournir des moteurs qu'à une seule équipe.

Troisième décision: l'équipe Spyker a reçu l'autorisation de changer de nom. Cette équipe s'appellera désormais Force India.

On a aussi discuté à Paris de ce qu'il fallait faire des plus de 50 millions d'euros qui seront versés par McLaren à la FIA avant la fin de l'année. Cette somme sera finalement allouée au Fond de développement de la FIA dont l'objectif sera d'aider les automobiles clubs nationaux à améliorer la sécurité lors de compétitions automobiles. Les pays ayant un grand besoin d'améliorer leurs structures seront bien sûr prioritairs.


Des représentants des constructeurs Ferrari et Mercedes ont été invités à siéger au conseil d'administration de ce Fond de développement de la FIA.

Le Conseil Mondial a en outre confirmé le calendrier 2008. Le voici:

16 mars: Australie (Melbourne)
23 mars: Malaisie (Sepang)
6 avril: Bahreïn (Sakhir)
27 avril: Espagne (Barcelone)
11 mai: Turquie (Istanbul)
25 mai: Monaco
8 juin: Canada (Montréal)
22 juin: France (Magny-Cours)
6 juillet: Grande-Bretagne (Silverstone)
20 juillet: Allemagne (Hockenheim)
3 août: Hongrie (Hungaroring)
24 août: Europe (Valence, Espagne)
7 septembre: Belgique (Spa-Francorchamps)
14 septembre: Italie (Monza)
28 septembre: Singapour (*)
12 octobre: Japon (Mont-Fuji)
19 octobre: Chine (Shanghai)
2 novembre: Brésil (São Paulo)

NB: (*) Le Grand Prix de Singapour se déroulera "de nuit", c'est-à-dire sous une lumière artificielle.
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Nanard



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

no coment pas_cool


sauf pour le GP de nuit, ça peut etre sympa
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khraft



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

ils devraient leur filer des voitures à pédales, comme ça plus de développement moteur mdr

ça devient franchement n'importe quoi la F1.
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Nitro



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

en même temps les développer pour quoi ? plus de puissance , plus de vitesse ?
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Nitro a écrit:
en même temps les développer pour quoi ? plus de puissance , plus de vitesse ?

Par ce que la F1 est la pointe du sport auto, et si t'en fais une formule monotype avec en plus aucune évolution des packages, bin ça n'a plus grand intéret .....

En gros ceux qui ont un moteur de merde n'ont aucun moyen de refaire leur retard pas_cool
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ItaliaMotors



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Messages: 9578

MessagePosté le: 24 Oct 2007 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

moi je proposerais qu'il y ait une seule équipe comme ça chacun aura la même voiture, les mêmes pneus .... pas_cool
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dbonin
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MessagePosté le: 24 Oct 2007 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oh non, il faut interdire la course, voilà tout pascontent

Ils sont vraiment payé à créer des conneries ces mecs pascontent
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haucholi



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai lu : plus d'antipatinage pur la saison prochaine.

Je trouve ça pas mal, ça va augmenter le risque d'erreur en courb et en accélération, et du coup augmenter le suspense.
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cyrille



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

bernat11 a écrit:
???? source à vérifier quand meme


Si c'est vrai, ils savent vraiment plus quoi inventer pour contrer Ferrari pas_cool Ils n'ont qu'à exclure la scuderia pour une saison tant qu'ils y sont pas_cool
Quel est le rapport avec Ferrari ????
Les rouges et les gris sont devants, c'est plutot les autres qui devraient se plaindre alors, s'ils ne peuvent pas modifier leur moteur, comment les rattraper ?
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MiKL



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que pour le spectacle, supprimer l'antipatinage ou des choses comme ça... pour vraiment mettre les qualités de pilotage en avant ce serait pas mal effectivement...
bloquer l'évolution c'est vraiment dommage surtout sur de si longues périodes...
pendant 10 ans les mêmes vont gagner... ??? Et s'ils veulent passer au diesel ou au E85 ;-)
bref c nul :-(
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Nanard



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Messages: 3654

MessagePosté le: 24 Oct 2007 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
bernat11 a écrit:
???? source à vérifier quand meme


Si c'est vrai, ils savent vraiment plus quoi inventer pour contrer Ferrari pas_cool Ils n'ont qu'à exclure la scuderia pour une saison tant qu'ils y sont pas_cool
Quel est le rapport avec Ferrari ????
Les rouges et les gris sont devants, c'est plutot les autres qui devraient se plaindre alors, s'ils ne peuvent pas modifier leur moteur, comment les rattraper ?


ça fait dix ans que la législation sévit toujours plus pour mettre des batons dans les roues de Ferrari...
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cyrille



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

bernat11 a écrit:
ça fait dix ans que la législation sévit toujours plus pour mettre des batons dans les roues de Ferrari...
ca c'est de la réponse argumentée...
Désolé, mais je ne vois pas où cette mesure désavantage (plus) particulièrement Ferrari.
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ce coup la j'suis d'accord avec toi Cyrille.

Ferrari a un excellent moteur donc ça les désaventage pas plus que les autres...
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Cuore Sportivo 67



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MessagePosté le: 24 Oct 2007 23:29    Sujet du message: Re: F1 - Les moteurs Répondre en citant

chriser a écrit:

l'accord unanime de ses concurrents et à la condition de les prévenir deux ans à l'avance... oh

Ca me fait bien sourire ça mdr
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Nanard



Inscrit le: 07 Mar 2004
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MessagePosté le: 24 Oct 2007 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
bernat11 a écrit:
ça fait dix ans que la législation sévit toujours plus pour mettre des batons dans les roues de Ferrari...
ca c'est de la réponse argumentée...
Désolé, mais je ne vois pas où cette mesure désavantage (plus) particulièrement Ferrari.


ça les désavantage dans le sens ou Ferrari a plusieurs longueurs d'avance sur tout les autres. En bloquant la progression de Ferrari, celà permet aux autres écuries de s'aligner progressivement, de rattraper leur retard en fin de compte. Vous n'imaginiez pas que toutes les équipes allaient etre gelées dans leur config actuelles ??? Ca voudrait dire que les classement est condamné à ne quasiment pas évoluer pendant les dix prochaines années !!!
Ferrari ne pourra plus se perfectionner, alors que les autres écuries pourront s'aligner sur Ferrari vue que les solutions existent déja et sont employées.
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Krg



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Messages: 1374
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MessagePosté le: 25 Oct 2007 08:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi, la course auto a toujours été un labo pour le développement des nouveautés et donc il faudrait que les autos soient soumises aux seules et mêmes contraintes que les notres:
- tout est libre mdr
- pas de télétransmission avec les stands
- vitesse limitée à 90 mdr et à 30 dans les stands
- arrêts aux stands sur rendez-vous
- facturation des interventions à 20.000$ l'heure
- contrôle technique après 4 tours, puis tous les deux tours
- plus tard une vignette écolo....
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir
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fred34



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Messages: 6296
Localisation: Faites demi tour dés que possible !

MessagePosté le: 25 Oct 2007 08:25    Sujet du message: Répondre en citant

haucholi a écrit:
Moi j'ai lu : plus d'antipatinage pur la saison prochaine.

Je trouve ça pas mal, ça va augmenter le risque d'erreur en courb et en accélération, et du coup augmenter le suspense.


exact l'an prochain suppression de l'antipatinage et des launch controle (systeme de départ automatique)
boitier électronique unique à tous pour eviter le développement d'application spécifique et permettant des fonctions comme l'antipatinage.
(pour mémoire, l'antipatinage est interdit depuis longtemps mais les constructeurs en agissant sur les paramètres moteurs ont reussi a créer une fonction similaire.)
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